旅行版值得期待 宝马推多款3系插电混动车型

[车友头条-车友号-一号汽车]  2019年我国豪华品牌销量统计中，宝马无疑是笑到最后的那一个。虽然整体销量强势，但近半年销量榜单里都出现了奇怪的现象，中型车3系( 参数 | 询价 )的销量居然不及身为中大型车的5系，这放在之前是无法想象的情况。

全新一代宝马3系无疑是去年下半年整个汽车行业最重磅的车型，身为宝马的当家花旦，也是车迷心中的图腾，这也让它在国内拥有极高知名度以及占有率，以至于每一次当3系有新动作时，都会引发地震级效应。

先期的全新一代3系只推出了325系列的车型，在上市初期价格十分高昂，甚至高配车型和5系的终端售价有重叠，导致许多潜在消费者选择观望。之后官方有了一定程度的优惠，销量慢慢接近万台，但和上一代车型动不动就1.5万辆的销量依然相去甚远。

“不死心”的宝马之后拿出了320和330系列，本以为会在销量上有所突破，但今年第一季度的销量依然没有明显起色，原因就是320卖得不够便宜，和325过于接近，而330价格本身就和中大型车高度重叠，曲高和寡。

整体价格偏高便是全新一代3系销量一直达不到预期的重要原因，当然如果宝马选择维持高利润而不进一步将价格下探，这代3系的销量依然不会有什么起色，除非。。。宝马将插电混动版的3系引入。

在去年底的洛杉矶车展上，宝马正式发布了全新一代3系插电混合动力版——宝马330e后驱，特点是采用了2.0T+电动机组成的的插电式混合动力系统。其动力水平燃油版的330相当，5.9秒的0-100km/h加速成绩证明了这一点。而今年宝马将继续新增3款插电混动版本的3系，330e xDrive（四驱）、330e Touring（旅行版）以及330e Touring xDrive，这三款车型将于今年三月的日内瓦车展正式亮相。

（文/车友号 一号汽车）