捷豹E-PACE都跌至18万多了，为何马路上还是一台没有？

优视汽车2020年03月29日 21:00  

尽管没有改款，但是作为捷豹在华国产所推出的第二款SUV，E-PACE的外形还是很好地继承了捷豹的家族式设计，相比F-PACE( 参数 | 询价 )更小巧的车身尺寸也让它看上去更像是一台"萌萌哒"的小豹子。要知道，在造型设计和性能方面这款车依旧是丝毫不逊色的，同时较低的价格也能够让更多的人去拥有它。

相对于外观，捷豹E-PACE的内饰设计就和大哥F-PACE是一脉相传了，整个座舱以驾驶员为中心，这样设计的好处就是能够最大限度地突出运动氛围，这点可以很好地讨好年轻人。另外，中控区域的功能划分也十分清晰，操作起来还是比较顺手的。用料也是随处可见的软性材质进行包裹，说实话，就是一台豪华车的标准，即便是比BBA我觉得也没什么不足了。

空间方面，后排乘坐空间中规中矩，175cm的体验者坐进去腿部大约有两拳距离，后备厢容积为484L，整体比较规整，可以轻松放下车主的一些大件物品。后排放倒之后容积可扩展到1141L，不足的是后排座椅不能够完全放平，这点会影响实际装载能力，有些遗憾。

动力部分，E-PACE搭载一台2.0T发动机，分高低功率两种调校，其中高功率版最大功率249马力，最大扭矩365牛米，低功率版最大功率200马力，最大扭矩320牛米，传动方面全系匹配的都是一台采埃孚的9速手自一体变速箱。此外，捷豹E-PACE全系也都还配备了适时四驱系统。

全面地了解E-PACE一番之后我们会发现，其相比竞品最有优势的地方就是全系都搭载的2.0T发动机，而且它还标配了四驱系统，再加上终端现在仅需18万多的售价，因此按理说产品竞争力应该是要很强的才对，再不济也不至于一个月卖出100多台的销量。可即便如此，国产后的捷豹在国内消费者心中口碑也早已经直线下滑，虽说部分用户对于捷豹仍停留在英国皇室座驾的基础之上，但小毛病多、频繁降价以及营销失败也都成为了很多消费者放弃对它购买的主要原因。