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25万辆车召回 五大零部件出安全问题

[汽车之家 行业] 一大波汽车召回信息集中来到。国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心于27日集中发布7条召回信息,涉及五大零部件系统,共计252672辆汽车。

『牧马人(参数|询价)』

零部件一:前桥下控制臂

克莱斯勒召回2019年7月29日至2019年10月2日期间生产的部分2020年款进口牧马人2.0T Sahara汽车,共计71辆。

召回范围内车辆焊接过程中前桥左侧下控制臂支架焊接错位,可能会使下控制臂和支架从前桥上脱离,导致车辆转向控制性能降低并/或使下控制臂支架在车辆行驶过程中碰撞到地面,可能在无事先警告的情况下引发撞车事故。

零部件二:安全气囊

此轮召回中,涉及安全气囊的问题有两个,一是有关高田问题气囊的持续召回;二是侧面帘式安全气囊的焊接强度问题。

捷豹路虎(中国)投资有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司召回部分进口捷豹XF、XE和F-PACE及部分国产捷豹XFL汽车,共计23507辆。召回范围内车辆的驾驶席正面安全气囊装配了高田生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在气囊展开时,气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。

大众汽车(中国)销售有限公司和一汽-大众汽车有限公司分别召回部分宾利添越和奥迪Q7车型,共计164辆。召回范围内车辆侧面帘式安全气囊气体发生器与分散喷嘴的焊接接头强度可能与技术规格不符。在帘式安全气囊被触发的事故中,分散喷嘴可能与气囊气体发生器分离,导致帘式安全气囊无法充分展开,会增加乘员受伤的风险。

『奥迪Q7』

零部件三:转向系统

转向的问题主要出现在螺栓和波纹管两个配件。其中,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司召回的49辆大众途锐和115辆奥迪Q7,由于生产制造偏差,转向轴与转向机之间的连接螺栓可能未按照正确扭矩紧固,导致螺栓在使用过程中松脱,会对车辆的转向性能产生影响,甚至不排除出现转向失效的情况。

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