放弃天生三大优势！英菲尼迪在中国到底做错了什么？

[车友头条-车友号-邱小铖]  

放弃“纯粹运动”

在这里谈到的“纯粹运动”，笔者认为是品牌给人带来的运动感。比如说，当年英菲尼迪非常著名的VQ37发动机，3.7L V6自然吸气发动机打开了一个全新的细分市场。尤其是当年的G37或者Q50( 参数 | 询价 )的3.7L版本，这套3.7L+7AT的动力总成，还是有一定的情怀和激情在里面的。

如今的3.7L V6自然吸气版本车型已经不复存在，取而代之的是2.0T四缸版本的，这也注定了无法满足原本那些关注英菲尼迪的朋友。英菲尼迪Q50L采用的是上一代奔驰M274A+7AT的动力总成，英菲尼迪QX50采用的是天籁( 参数 | 询价 )同款2.0T+CVT的动力总成，这两套动力总成，已经谈不上什么激情了。

写在最后

这样看来，也不难理解，为什么中国那么大的市场，英菲尼迪只有取得一年3万多台销量的主要原因。作为一个日系豪华品牌，原本的有一些优势，或者吸引消费者的地方已经全面放弃，在很多英菲尼迪的粉丝心目中，确实有一些可惜。就有粉丝表示：喜欢英菲尼迪的时候没什么钱，等有钱了，英菲尼迪已经不是当初喜欢的那个英菲尼迪了！

（文/车友号 邱小铖）