车顶也能装安全气囊？现代摩比斯造全景玻璃车顶气囊

[车友头条-车友号-静静来啦]  安全气囊作为汽车上的最基础的被动性安全保护装置，在近年来越来越受到消费者的关注。随着汽车产品的不断升级迭代，原来没有安全气囊慢慢发展到单气囊、多气囊以及不同车身位置的专属气囊，它为驾驶员和乘客的安全提供了重要的安全保障。

安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国“汽车缓冲安全装置’’专利。随着各国车辆安全标准的制定，安全气囊的装备率越来越高。在当前我们评价一辆汽车安全性水平的高低时，安全气囊的装备数量成为了重要参考。

安全气囊部件其实是由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成，整个工作原理是当汽车在发生碰撞时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到一定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内迅速展开形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而保护人体头部、胸部膝部等等位置，起到减轻乘员伤害程度的作用。

我们目前最常见的汽车安全气囊有头部气囊、膝部气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、安全带气囊等等，但随着科技进步和安全性诉求越来越高，人类 在气囊研发的道路上不断进步。近日，现代摩比斯开发出一款应用在汽车车顶的安全气囊--全景玻璃车顶气囊(Panoramic Sunroof Airbag)。官方表示适用于有全景玻璃车顶或凉栅的车辆。正如在下图中所见，它部署于车辆侧表面，当车俩发生侧翻或翻转，车顶安全气囊只需0.08秒就能覆盖整个车顶，这样做的好处明显就是防止乘客在车辆发生翻滚时与车顶相撞、此外还能有效防止乘客从硕大的天窗中被惯性抛出。

（文/车友号 静静来啦）