一顿“寻死觅活”后，海马汽车终于“保壳”成功？

言车有徐2020年04月01日 11:45

2019年的车市并不景气，连续两年的销量下滑让不少边缘化车企都处于淘汰的风险之中。不过在大多数车企都不好过的2019年，没想到海马却赚钱了。

3月31日，海马汽车公布2019年年度报告。报告显示，其公司在2019年实现营业收入为46.91亿元，同比下跌7.06%；归属于上市公司股东净利润为0.85亿元，同比增长105.2%；相比上两年分别亏损16.37亿和9.94亿元，明显出现很大转变。值得一提的是，这也是该公司实现四年来的首次盈利。

海马终于实现扭亏转盈

实际上，由于海马汽车2017年度和2018年度连续两年净利润为负值，去年4月的时候，公司股票简称就由"海马汽车"变更为了"*ST海马"，这意味海马汽车如果继续处于净利润亏损的情况，那么很有可能会被退市。

要想扭转扭亏，销量肯定是关键。然而，自海马汽车于2016年达到21.6万辆的销量巅峰之后，它就走起了下坡路。2017年，海马累计销量为14万辆，同比下滑35.13%；2018年，海马累计销量降至67570辆，同比再次下降51.88%。2019年，海马的累计销量低至2.95万辆，同比下滑达56.41%。而全年产量仅为2.9万辆，同比下滑52.06%。

一年仅仅只卖出不到3万辆的新车，且汽车产销也处于大幅下降之中，汽车业务很明显不是海马盈利的主营业务。那么，海马2019年的利润从何而来？其实早在去年4月份，面对着销量的大幅下滑以及行业的加速洗牌，海马就开始了"卖房求生"的日子。今年1月16日，海马汽车曾发布公告：2019年海马出售旗下房产344套，收款1.62亿元，出售房产已占海马闲置房产套数的94.25%。