林肯MKZ最低只要18万多了，还在惦记帕萨特吗？

谈车工坊 2020年04月01日 16:15  

林肯MKZ提供了两种不同的动力版本，燃油车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率196马力，峰值扭矩386牛米，匹配6挡手自一体变速器。混动版搭载2.0L发动机与电动机的组合，发动机最大功率173马力，匹配E-CVT变速器，油混版的经济性非常高，百公里综合油耗仅需4.1L。并且，它还会全系标配悬架软硬调节功能。

实际上，MKZ是林肯MK系列推出的首款车型，它也是当年林肯二进宫引入国内的首款车型，而如今MK时代也将以它的停产宣告终结，这一点颇有意义。

虽然林肯MKZ算得上是老时代产品，但是降价之后最低不到19万元，大部分地区20万-22万左右起步的价格对于一款进口中级车还是非常具有性价比，几乎跟帕萨特( 参数 | 询价 )、迈腾( 参数 | 询价 )、雅阁( 参数 | 询价 )等合资B级车接近了。毕竟再怎么说，林肯都是一个以总统名字命名的豪华品牌，拥有光辉的历史，在国内也曾有过鼎盛时期。不过，落后的内饰、停产等这些因素还是会让很多人不敢于购买，说到底再降价也不过是MKZ的一场自嗨罢了。

（文/车友号 谈车工坊 ）