13万就能买到的德系家轿，轴距超2米7，后排表现不输B级车

[车友头条-车友号-汽车焦点]  说起性价比这个话题，不少小伙伴第一时间联想到的都是自主品牌或者是日韩品牌，而在众多汽车品牌当中，德系车一直都是“高级”的代名词。不过今天要说的这款德系家轿却以性价比著称，虽然定位紧凑型轿车，不过车身尺寸比同级竞品“大一圈”，后排体验足以媲美中型车，堪称是德系车中的“性价比典范”。

作为“中国特供”的先行者，自2006年进入中国凭借着大众品牌背书、出色产品力以及极高的性价比，速腾( 参数 | 询价 )的销量表现一直飘红。而在去年3月全新一代速腾的到来更是让一众合资紧凑轿车“亚历山大”，可见时至今日，国人对于加长、后排大空间的追求依然存在。

造型上速腾采用了大众家族最新的设计语言，前脸六角形的进气格栅通过镀铬饰条拓宽车身的横向视觉效果，与大灯相连接的设计精致感更足。并且在一些细节设计上也展现出大众出色的制造工艺水平，发动机盖上四条干劲有力的线条勾勒让整个车头力量感更足，复杂的包围造型更显运动。

速腾侧面姿态修长且优雅，较长的前后悬设计让整个侧面视觉效果更加舒展，尾部小溜背的设计配合硬朗的腰线活力十足。车身尺寸方面，速腾拥有4753/1800/1462mm的长宽高数据，而轴距更是达到2731mm，超越绝大多数紧凑型轿车，难怪不少人都说速腾看着就像是一台“小迈腾( 参数 | 询价 )”，气场足以媲美中型车。

尾部造型同样强调大气稳重的视觉效果，鹰喙式的尾灯内部采用阵列式的结构点亮时营造出颇强的科技感，同时通过略微上翘的小鸭尾造型强化运动氛围。虽然速腾采用的是隐藏式排气设计，不过大众很巧妙的通过镀铬装饰件营造出双边排气的视觉效果，迎合用户的“面子”需求。

以前总说大众“套娃”功力深厚，但随着如今越来越多新车的出现，能够看到不同定位的车型已经做出差异化的特色设计。速腾车厢采用不对称式的中控台布局，操作面板侧向驾驶员一侧操作起来更加便捷。同时中控大屏与仪表盘通过黑色钢琴烤漆面板营造出连贯的效果，配合下移的空调出风口让车厢看起来更为简约。

（文/车友号 汽车焦点）