续航600km，轴距超过汉兰达，这款新能源紧凑级SUV好吗？

[车友头条-车友号-Nice好车]  根据目前披露的信息，Aion V的内饰设计和Aion S、Aion LX几乎如出一辙，一样是家族式的仪表中控连屏、两幅式的方向盘，还有大面积的拼色真皮包裹面板和高光黑色钢琴漆面板，悬浮式的中央控制台和双开式的中央扶手也出现在了Aion V上。有趣的是根据目前的图片，Aion V上可能会使用伸缩式的旋钮换挡机构。广汽新能源Aion家族的这套以横向线条为主的内饰设计本身就会让车厢显得更宽敞，再配上Aion V有1米9多的超宽车身，估计实车的效果不会差。

在对新能源车至关重要的续航里程上，广汽最近是使了大力气来提升续航表现，新的Aion V提供了3种续航长度的车型，分别是500、520和600km。根据工信部的数据，600km续航里程的车型使用了电池组能量密度173wh/kg的宁德时代811电池组，很容易就能计算出Aion V的电池组容量超过了90kwh，电池组重量也突破了530kg，1.93吨的整备质量着实不轻。

不过我倒是有个疑惑，为什么广汽会推出两个续航差别不大的版本？500km和600km，或者520km和600km就足够造成区分度了啊？为什么要提供500km和520km这样只有20km续航里程区别的车型呢？

在配置方面目前披露的信息不多，但我们可以从工信部的信息看到Aion V肯定搭载了LED灯组和全景天窗，广汽的那套Adigo自动驾驶辅助系统应该也会广泛配备，双色车身和前后6雷达的辅助雷达系统也提供了选装，配置上应该还是蛮丰富的。

唯一的问题在于价格，我们就等着这台轴距超长的小家伙上市吧，要是价格不过分，它应该会是又一个爆款。

（文/车友号 Nice好车）