于2019年年初完成换代上市的全新A6L( 参数 | 询价 ),一改成熟油腻、官气十足的外观风格,摇身变成运动时尚型男,相比历代A6相对中规中矩的设计路线,全新A6确实让消费者有种眼前一亮的惊喜,但是,对于曾经A6的目标群体中年、中老年阶层而言,过于年轻的A6似乎不是好事,这也导致A6的设计引发了争议。
但从2019年全新奥迪A6L的市场表现来看,它的换代算是成功的,12月份销量达15503辆,将奔驰E级( 参数 | 询价 )、宝马5系( 参数 | 询价 )甩在身后,全年累计销量也突破13万辆大关。
作为A6的衍生车型,全新一代奥迪A6( 参数 | 询价 ) Avant和A6 Allroad( 参数 | 询价 )正式上市,其中A6 Avant共有两款车型,分别为40 TFSI豪华动感型和和45 TFSI臻选动感型,对应指导价为44.98和47.68万元,A6 Allroad则仅有一款55 TFSI 尊享越野型可选,售价达到56.08万元,就价格来看,进口A6旅行车起售价格仅比国产A6L最低配贵了4万元,性价比极高!
A6 Avant全系标配S-line运动套件,造型无论任何角度都找不到缺点,若非要鸡蛋里挑骨头,我认为就是标配的19寸轮毂略微显小,影响了车身整体造型,不过没关系,奥迪还提供了3款20吋轮毂作为选装件,选装价在1.33-2.50万元之间不等,价格稍贵,但为了颜值,这钱花得值!
尾部是旅行车的重点,下半部分与国产版A6L无明显差异,但加入了大尾厢、掀背设计之后让整车有了与众不同的姿态,这也是旅行车买家们所追求的,实用性最大化的同时也兼顾了个性。
由于轴距没有加长,A6 Avant的整车长度和轴距略逊色于国产A6L,但后排乘坐完全足矣,毕竟这不是一台主打商务接待或后排乘坐的C级轿车,能坐人、能载物才是它的特长。
(文/车友号 新车评)