预算10万元，买“大众”中型SUV还是吉利博越PRO？

[车友头条-车友号-智选车]  

除了坐起来以外，噪音也给VS7的乘坐舒适性带来了困扰，VS7的前机盖未采用隔音棉、D型密封条。

以某垂直汽车网站的噪音实测数据作为参考。除了在工况60km/h的时候，在其余怠速、80km/h、120km/h的三个工况下，博越PRO的噪音值均低于VS7，也就是说博越PRO的车内静谧性会更好。

VS7的车内空间更大，但是乘坐舒适性上相较博越PRO还是有一定差距的。例如座椅坐起来就有些偏硬，对腿部以及身体的承托与包裹略低。

动力系统，捷达VS7装备了EA211的1.4T发动机，匹配5MT和爱信6AT(第三代）变速箱，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m。要知道，这几个大件绝对可以成为VS7机械可靠性的有力支撑，另外，大众工程师调校这套动力系统那就是驾轻就熟，信手拈来。

吉利博越PRO搭载了1.5T三缸和1.8T发动机，传动系统匹配7DCT变速箱。最大功率分别为177马力、184马力，峰值扭矩分别为255N·m、300N·m。

博越PRO的动力系统在绝对动力上的确更占优势，但是吉利博越PRO的体重可是一个硬伤。吉利博越PRO整备质量达到1685KG，比VS7足足重了260KG。博越PRO比VS7多了50马力又怎样。

从底盘配置上来看，两车前/后悬架均装备了前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架。但是，你可不要忽略了大众工程师调校底盘的功力，大众车底盘的厚重感与扎实感可是一直从当初的捷达车延续到辉腾( 参数 | 询价 )以及奥迪车型，当然，如今又增加捷达VS7。

如果把配置、数据的对比看做表面功夫，那么车辆驾驶层面的调校可是内功。这就是拥有大众血统的捷达车型相较自主品牌车型的绝对优势。

以VS7与博越PRO两款售价13.68万元的车辆配置对比来看，作为自主品牌的博越PRO并没有体现出明显的配置优势，只是多了全液晶仪表、智能车机系统。但是，博越PRO却有2万元左右的终端优惠，直接将自主品牌的价格优势凸显了出来。

（文/车友号 智选车）