“优等生”也难逃利润缩水，自主品牌仍需集体补课

[车友头条-车友号-一品汽车]  “2019年基本是业绩最糟糕的一年。”

连日来，各大上市车企陆续发布2019年度业绩报告，利润大幅跳水的车企不在少数，像长城、吉利、比亚迪、广汽等公认的“优等生”也没逃脱。

根据2019年上市车企年报显示，吉利汽车总营收为974.01亿元，同比下降9%；长城汽车营业总收入962.11亿元，同比下降3.04%；广汽集团营业总收入约592.34亿元，较上年同期减少约17.17%；比亚迪营业总收入为1277亿元，同比下降1.78%……

2019财报集体爆冷的背后，自主品牌汽车阵营究竟该怎么应对市场变化？2020年又将如何扭转局面？

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亏字当头

受宏观经济的影响，多家自主品牌净利率遭到“腰斩”。

3月31日，比亚迪公司发布2019年年度业绩快报。2019年，比亚迪营业总收入为1277亿元，同比下降1.78%；营业利润额为23.2亿元，同比下降45.31%；归属于上市股东净利润为16.11亿元，同比下降42.03%。“净利润的下滑主要为行业及政策变化及本期研发费用上升影响所致。”比亚迪方面表示。

连去年蝉联中国品牌销冠的吉利汽车，也没能幸免。3月30日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（00175.HK）发布业绩报告：2019年吉利全年营收974.01亿元，同比下降9%；净利润82.6亿人民币，同比下滑35%。

作为自主品牌领军者之一，近日长城汽车股份有限公司也发布了2019年年度业绩公告。公告显示，2019年长城汽车营业总收入962.11亿元，同比下降3.04%；利润总额51.01亿元，同比下滑21.25%；净利润45.31亿元，归属于母公司股东净利润44.97亿元，同比下滑13.64%。

3月31日，广汽集团发布2019年财报，财报显示，2019年公司营业收入约592.34亿元，较上年同期减少约17.17%，净利润同比下滑39.3%至66.18亿元，基本每股收益则同比下滑约39.25%至0.65元。广汽集团表示，营收净利双降的主要原因是由2019年经济下行压力大，国内汽车行业产销持续负增长，国内政策变化影响，导致本集团汽车销量下降。

（文/车友号 一品汽车）