不打八折我不说，家轿优惠排行榜

[车友头条-车友号-车动态]  经济景气的时候，加价卖车也有人抢，现如今汽车售价"腿打折"了，还有人会问赠不赠精品。

——这句话，来自某位汽车销售朋友在跟我扯淡时的抱怨。怎么说呢，经济周期有高潮就会有低谷，而往往在行业低谷能保持市场份额的品牌，才是真正具备核心竞争力的品牌。为此，有些品牌也终于开始放开优惠，用让利的方式来留住消费者。今天我们就来聊聊一些折扣力度比较大的家轿产品，从十万到三十万，不打八折我不说。

英朗( 参数 | 询价 )

最高优惠4.8万元

在我印象中这两年英朗似乎一直保持着不错的优惠力度，不得不说在合资紧凑级家轿市场上，英朗算是一款对生产成本把控比较出色的一款车型。生产成本低并不意味着产品的品质差，在日、德家轿口碑轮番"自爆"的形势下，消费者对于英朗最大的吐槽，也只不过是三缸了。但请别忘记，英朗虽是三缸，但它并没有把自己放在四缸车的售价上，通过大额优惠的方式把"减一缸"的利润分给消费者，性价比自然也就表现出来了。

在南方一些城市，编者了解到2019款 15T双离合进取型版本车型最高优惠额度达到了4.8万元，这个折扣力度可以说是相当大了。也就是说，你大概可以十万元左右落地一款1.0T 125马力+6档双离合+2640mm轴距的国六家轿。

当然了，如果你非要在三缸问题上纠结，那么2020款的英朗搭载的是1.5L四缸发动机，匹配6AT变速箱，在优惠力度上自然也就没有2019款车型那么大了，所以选择权还是在消费者自己手里。

速腾( 参数 | 询价 )

最高优惠2.6万元

如果你钟爱"德系品质"的话，那么入门家轿市场速腾似乎是一个不错的选择，虽然在很多老司机眼里速腾背负了很多骂名，不过在我看来倒也没有网友们说得那么不堪。它的缺点就如同它的优点一样，不那么明显。所以，适合一些追求中庸之道，而且比较吃大众那一套的朋友选择。哦，补充一句，同样是紧凑级家轿，速腾拥有2731mm的轴距这一点还是足以做到傲视同侪的。