可以“推背感”的纯电小车 | 深度体验奔奔E-Star

车市红点2020年04月05日 11:21  

动力方面，奔奔E-Star搭载的三合一集成电驱峰值功率可达55kW，峰值扭矩170Nm，并配有S档。挂入S档后，动力响应非常积极，低速起步还能给你带来些许的推背感，城市通勤超车并线十分轻松惬意。

跑的快也要刹得住，奔奔E-Star采用前通风盘后盘式制动，能够提供非常不错的制动性能，搭配多项主/被动安全配置，在安全性方面得到充分保障。奔奔E-Star采用前麦弗逊独立悬架/后扭力梁非独立悬架，整体底盘偏硬，但侧向支撑性极好，配合出色的转向手感，能带来非常不错的动态驾驶性。

奔奔E-Star搭载三元材料电池能量密度更高，使其拥有NEDC工况综合301km的续航里程。奔奔E-Star在快充模式下，仅需30分钟便可从30%充至80%，闲聊片刻，便可行驶超过200km，慢充0-80%也仅需8.35小时。此外，奔奔E-Star还配备电池预加热功能，在北方的冬季充电用车更加方便。

红点评车

我们认为：疫情已经得到初步控制，被疫情压抑了许久之后，终于可以回归到正常的生活节奏当中，此刻一款经济实惠配置丰富的精品纯电小车则能让你大大提升出行效率。

奔奔E-Star不仅拥有超高的颜值，还拥有同级别其他车型望其项背的科技配置和超过300km的续航能力，实可谓疫情过后城市通勤的不二之选！

（文/车友号 车市红点）