抛弃传动轴，丰田E-Four是如何做到前置后驱的？

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  这是一种多形态、无传动轴、差速装置的电控四驱，主要针对城市使用，保证铺装路面下更好稳定性的同时，还能最大程度发挥车辆性能以及燃油经济性。

在RAV4上，这套四驱系统配合着混动动力单元，取得了加速7.5秒，综合油耗5L的出色成绩，对于一台上路自重超1.8吨的SUV来说，如此成绩的根本关键在于全新E-Four四驱的支持，优化后电机扭矩之后，让它成为电动四驱的巅峰之作。

毕竟这套四驱系统配合的动力系统，不需要插电补充能量，你任何时间段任何路况下开着它，都是5L的综合油耗，最为可怕的是，它还拥有7.5秒的加速成绩，可谓惊人，集可靠、智能、节能、性能于一体的全新E-Four，不可谓不是时代发展的一种标志性技术。

（文/车友号 汽车扒一扒）