11.99万起售，四缸英朗回来了！还在玩三缸的醒醒吧！

日前，上汽通用汽车别克品牌推出两款英朗( 参数 | 询价 )典范车型，售价分别为11.99万和12.59万，搭载1.5L DVVT四缸发动机，满足国六b排放标准。说了大半年的别克英朗四缸车型终于回归了，这是否预示着，车企在三缸机这个问题上向消费者妥协了？

英朗因三缸销量"腰斩"

我们都知道，别克英朗就是因三缸机吃亏的典型例子。在三缸车型普及之前，别克英朗是在紧凑级家用车中不可一世的车型，它的名字可以与朗逸( 参数 | 询价 )、轩逸( 参数 | 询价 )、卡罗拉( 参数 | 询价 )这三款长期稳居轿车销量榜前三的车型相提并论。2018年以前，别克英朗的平均月销量都在3万辆左右，在2017年第4季度巅峰月销量甚至曾达4万余台，抵得上有些品牌车型一年的销量。

然而在2018款英朗全系搭载上三缸发动机后，自2018年3月份以后，英朗销量开始大幅下滑，到6月份英朗销量排名跌到了26名，月销量也仅1.2万辆。在刚刚过去的2019年， 据别克官方发布的销量数据显示，别克品牌2019年中国累计售出837,257辆新车，其中英朗全年共售出279,280辆新车，虽然同比增长6.6%，但是比起2017年42.1万辆的年销量，还是差距甚远。而且别克英朗还是靠着大幅降价，才从竞争激烈的市场中实现了这个同比增幅。

很明显，面对全系换装三缸发动机后销量暴跌这个事实，上汽通用别克想借英朗典范1.5L四缸车型来以缓解销量的尴尬。

四缸英朗能重回巅峰吗？

此番推出的英朗典范1.5L跟普通版三缸车型在外观设计上完全保持了一致，同样使用了别克最为经典的飞翼式进气格栅设计，搭配两侧开眼角大灯组，时尚当中还透着几分精致感。车身颜色提供雪域白、朱砂红、麦田金以及魅影灰四种选择，侧面跟尾部也同样没有变化。个人看来，英朗典范版的外观设计还是非常出彩的。