连后排都有侧气帘！别说合资车总减配，这些SUV够良心

[车友头条-车友号-奶爸教选车]  汽车安全，一直都是大家避无可避的话题之一，这种关注程度对于那部分作为家用车的消费者来说尤为明显，再者，通过第三方专业碰撞测试机构一系列的权威结果，也让更多人发现，原来当初自己十分想得到又或是根本看不上的车型，在安全性方面却发生反转……所以，当消费者们存在对安全性的需求，车企自然也就来活了，因此在最近上市或即将推出的新款车型上，我们都能看到对侧气囊的宣传。

侧气帘也叫做头部气囊，通常安装在汽车前后排顶部位置，是用来保护车内人员在遇到侧面撞击时玻璃碎片等危险物品对头部造成伤害。大咖翻查过目前消费者主要集中的购车区间（15-20万），发现如此重要的安全配置，大多数合资品牌都不能实现标配，甚至只存在于顶配车型，不过，下面这几款合资SUV则比较实在，它们都在安全性方面“下足料”，关键是部分车型目前还有大优惠。

广汽丰田 – 威兰达( 参数 | 询价 )

指导价：17.18-24.18万

同为TNGA架构下诞生的产物，丰田威兰达与RAV4( 参数 | 询价 )这对“姐妹花”的区别多在外观上，谁更耐看，这就见仁见智了，只不过得益于TNGA架构能节省了近20%成本的优势，让丰田旗下大部分诞生于TNGA架构下的车型都实现了全系标配10气囊。所以在威兰达上，不仅前后都拥有侧气帘，主副驾驶位上还拥有同级别罕有的膝部气囊，来全方位保证车内乘员的安全。

内饰方面，设计风格全面改造后尽管有赞有弹，但不可否认的是，威兰达的在小储物空间上的布局还是十分到位的。在动力方面，威兰达搭载两套动力总成，分别是2.0L+CVT和2.5L+E-CVT，两套总成分别匹配三套不同的四驱系统，一种是“动态扭矩控制四驱系统”，也是较为常规的一套适时四驱系统；另一种是基于这套系统升级而来的“动态扭矩矢量控制四驱系统”，它能够调节前后轴的扭矩分配，还可以同时实现后驱动轴左右两侧车轮上的扭矩动态分配，达到提升操控性的目的；最后一种为“E-FOUR电子四驱系统”，是属于混动版本专属，由电机向后轴提供30%的额外动力，以增强操控稳定性和极限情况下的脱困能力。

上汽通用雪佛兰 – 探界者( 参数 | 询价 )

（文/车友号 奶爸教选车）