[车友头条-车友号-天天汽车] 要想跑出出色的成绩,领航员的作用不可或缺,他会向车手连续发出“神秘”的指令,其中包括一些数字用来显示弯道的缓急。
科林麦克雷
WRC发展多年,期间诞生了很多搭配默契的搭档,“无惧生死”的传奇车手,还有称霸赛场的“一代名车”。
像“苏格兰飞人”科林麦克雷、“九冠王”勒布、称霸芬兰站的格隆霍姆、成熟冷静的伯恩斯等等。
Lancia Stratos HF Group 4
长得像个小怪物
至于赛车就更不用说了。Lancia Stratos HF,一台生来就是为了WRC冠军的传奇赛车,上世纪七十年代的三连冠足够说明问题。
提到Lancia也得说说Delta HF,连续六次厂商冠军确实恐怖;Subaru Legacy,车身上标志性的555涂装,也是国人对于拉力赛启蒙车型。
Subaru Legacy港京拉力赛
如果将WRC经典的车型全数列出类,估计可以单独写一篇文章,其实对于WRC来说,有一个组别曾经出现却又消失,虽然是以偏向“负面”的形式离开人们的视野,但是那几年的疯狂却成为车迷心中的经典。
曾经的经典,消失的Group B
上世纪的80年代,对于当时的车迷来说是幸运的,因为在这期间,极为疯狂、前所未有的B组赛车能够在赛道上与他们擦肩而过。
WRC在1980年设立的Group B,一个能够充分展示车辆机械性能的组别。
Hot Hatch大家都听说过,俗称的小钢炮,Group B的参赛车辆大多数以此类车型为基础打造,而且最有意思的是,这个组别的改装方法接近无限制改装。
Lancia 037
Peugeot 205 T16
赛车有两个特性,一个是轻,另一个就是拥有强劲的动力输出。管阵式车架、极轻的车身覆盖件,动力输出能有多少?
(文/车友号 天天汽车)