莫留遗憾 可要试驾一下珍藏版甲壳虫？

[车友头条-车友号-AM车镜]  给你几个关键词，出自大众、圆润的车灯、可爱的造型、激发你的少女心，甚至不用说出最后两个词，相信你一定会脱口而出接上一句：甲壳虫( 参数 | 询价 )。

这款造型圆润可爱，外观时尚俏皮的甲壳虫，一度成为不少女生的“时尚单品”，而如此经典的一款甲壳虫，在2019年7月20日，大众CEO宣布“甲壳虫不会复活了，电动车也不会！”，把它的年龄永远定格。

甲壳虫的历史可以追溯到1938年，当时它是全球销量第一的量产车，对于许多外国消费者来说，甲壳虫不仅是一辆家用代步车，甚至成为了家族历史中一段时光的情感代名词，正因如此，外观别致，内饰设计独特的它的确也担得上“大众情怀”的名号。2003年，甲壳虫以进口车的身份登陆中国市场，让这辆经典之车正式与中国消费者见面。

如今我们试驾的这款是甲壳虫 珍藏版 1.4TSI车型，动力上采用1.4T涡轮增压发动机，匹配7速DSG双离合变速箱，甲壳虫的动力调教的比较线性，更注重城市行车的舒适感。另外，别看它外观复古，甲壳虫在科技体验和安全方面也是安排周到。

内饰部分搭载6.5英寸的彩色触摸屏，支持多种手机映射/互联方式，扩展了甲壳虫的娱乐性能。另外，甲壳虫也配备胎压显示、倒车影像、发动机启停、多次防碰撞预警系统、定速巡航等功能，这辆“小车”真的是一款移动的百宝箱没错了。

最后在空间上，谁说甲壳虫不能“装”？甲壳虫配备有二排座椅，通过扳动副驾驶座椅调整位置，后排乘坐两个成年人完全没问题，空间也并没有很局促，甚至打开后备箱，还能再让一个1米8身高的男士横躺进去。

怎么样，这款甲壳虫有没有让你心动？从1938——2019年，历时81年甲壳虫正式告别历史的舞台，趁着你喜欢，趁着它还在，别留遗憾，快去试试吧。

（文/车友号 AM车镜）