大获成功的新品牌都有什么特质？

[车友头条-车友号-汽车公社]  被称为斯堪的纳维亚风格的北欧设计，其迷人之处就在留白哲学，增加更多可想象的弹性空间，与中国画中的“留白”审美有共通部分，都是为了实现视觉效果的平衡舒适，追求简约审美是共同的态度。所以，极简主义的审美在中国消费者的心中接受度高，是有来由的。

不仅仅是产品，在销售端，极星也要让消费者在审美艺术中进行。极星的艺术空间以画廊、博物馆为设计元素，没有浮夸的商标，没有咆哮的口号。走进极星的艺术空间，就是一场远离生活琐碎、追寻生命本质的美学探索之旅。在平静的心情下，消费者可以在毫无干扰的情况下尽情观赏和品味汽车的每一处细节，就像在画廊欣赏“展品”一样。

从产品来看，很难不猜测Thomas是处女座的。极简设计贯穿着品牌主线的极星，在设计为先的理念驱动下，追求着先锋科技和丰富的创造性。

就在今年2月线上发布的极星Precept，从创新环保内饰材料应用到科技感人机交互，再到极简主义美学设计，把极星“纯粹、先锋、高性能”的品牌核心价值体现得淋漓尽致。

无论是100%可回收塑料瓶制成的车顶内衬、红酒软木塞和可回收软木废料制成的座椅坐垫和头枕，是摄像头组件代替传统后视镜，还是自动驾驶辅助功能所需的传感器与高清摄像头取代等都在向传统发出挑战。

设计可以驱动创新，同时科技和创新也能反过来赋能设计。极星1正是因为采用比钢材更好的抗扭刚度的碳纤维复合材料做车身面板，才有了我们能看到的车身最极致的设计线条展示，更低的车顶线，和更犀利的车身特征线都必须感谢碳纤维材料。

当然，话说回来，无论是坚持技术与创新也好，还是秉持设计为驱动也好。其背后暗合着一个必备条件那就是“坚持”，这是非常重要的因素。

众所周知，制造行业讲究的就是一个“沉下心”做产品，不论是3000多个零件的手机，还是30000多个零部件的汽车，都遵循这条最古老且基本的原则。

（文/车友号 汽车公社）