「凯迪拉克CT4购车手册」低配干思域，高配干3系？

[车友头条-车友号-萝卜报告]  

万众瞩目的凯迪拉克CT4终于上市了！新车共推出了2款车型，售价分别为23.97万和25.97万。也许会有很多人好奇为什么CT4只推出了2款配置，其实如果关注CT4前任ATS-L( 参数 | 询价 )的用户就知道，ATS-L热销的版本就是低配的2款配置，所以这一次CT4只有2款配置也算是解决了大家在选车时的纠结。而且对于厂家来说，配置划分少也能减少生产成本。

严格意义来说，全新的CT4可以理解为此前标轴ATS( 参数 | 询价 )的继任者，未来将会与BBA的入门级紧凑型轿车竞争。今天我们就来分析分析只有2款配置的CT4到底值不值，以及它的诞生究竟会威胁到谁！

CT4的前脸采用了凯迪拉克家族化设计，前脸造型非常凶悍，大灯延伸很犀利，熏黑的套件也充满了运动气息。相比这个价位的其它车型，CT4的前脸的确有一种挑衅的意味。

尺寸方面，由于CT4原本的定位是标轴的中型轿车，所以对比奔驰A级( 参数 | 询价 )、宝马1系( 参数 | 询价 )这类车型在车长和宽度方面还是有一定优势的，但是相比加长的奔驰A级，CT4的轴距依然落后了一些。

CT4的尾部设计同样走的是运动路线，简洁的后备厢盖上方有一个翘起的鸭尾，两侧则是凯迪拉克标志性的竖直尾灯，下方则是双边单出的实体排气以及扩散器。

内饰方面，CT4就没有什么惊喜了，家族化的内饰设计我们已经非常熟悉，悬浮式中控屏以及三幅式方向盘看起来还算比较时尚。相比奔驰A级内饰的设计感，CT4的确不占优势，但如果对比1系和A3( 参数 | 询价 )的话，CT4的内饰还是不错的。

动力系统依旧是那台代号LSY的2.0T可变缸发动机，纵置布局，最大马力237匹，最大扭矩350N·m，传动系统匹配8AT变速箱，全系均为后轮驱动，官方0-100km/h加速6.9秒。相信很多关注CT4的同学都是被它的2.0T+8AT+后驱所吸引的。

（文/车友号 萝卜报告）