跌落神坛的4款美系车，曾经都火得不得了，现在却一蹶不振！

第一款是 福特福克斯( 参数 | 询价 )， 福克斯在2005年就进入了国内市场，由于外观比较年轻运动，性能操控都很出色，在当时迅速走红，到了2014年的时候， 福克斯已经是国内轿车市场的销量冠军，全年的累计销量达到了39.18万台！这些年， 福克斯在技术运用上走了很多弯路，首先是 双离合变速箱引发争议，后来又陷入三缸机这个大坑，这让 福克斯慢慢失去了消费者的信任，从而沦落到了今天这个地步。

第二款是 雪佛兰科鲁兹( 参数 | 询价 )， 科鲁兹曾经可以说是一款随处可见的街车，它在当时的“能见度”丝毫不低于现在的 朗逸( 参数 | 询价 )和 轩逸( 参数 | 询价 )，而最近这几年 科鲁兹几乎被大家遗忘，并于2019年宣布停产，彻底成为了过去式。 科鲁兹之所以能火，主要得益于这款车由内而外散发的运动属性，但随着时间的推移， 科鲁兹的质量问题也渐渐暴露出来，质量投诉越来越多，导致口碑尽失，所以才走向了停产。

第三款是 别克凯越( 参数 | 询价 )，说到 别克凯越，可以牵扯出几代人的回忆，因为很多中国家庭的第一辆车就是 别克凯越。 别克凯越于2003年正式被国产，在当时的销量十分火爆，几乎与 捷达( 参数 | 询价 )、 桑塔纳( 参数 | 询价 )比肩，是 别克品牌在中国市场开疆辟土的大功臣。很多人应该都知道， 别克凯越曾在2016年停产，后又于2018年复活，经历了两年的产品断层，流失了很多用户，而且复活之后的 别克凯越全系都采用了1.3L的三缸 发动机，这也让消费者对这款车失去了好感。

第四款是 别克昂科威( 参数 | 询价 )， 昂科威从2014年进入国内到现在只有6年时间，比上面3款车型都要年轻很多，但在这6年的时间里， 昂科威却经历了由盛转衰的整个过程。在上市后的头几年时间里， 昂科威的市场表现十分突出，2016年曾超越 大众途观( 参数 | 询价 )，问鼎合资品牌SUV销量冠军，但是近几年 昂科威的产品力止步不前，低配车型依然还在用着老的1.5T 发动机和7速干式 双离合变速箱，目前只能靠降价来维持销量。

其实，这4款车的没落也正是美系车在国内市场影响力下滑的真实写照，很多人应该知道，美系车不管是通用家族还是 福特汽车，这些年在国内都频频曝出质量问题，与此同时还大力推行违背消费者意愿的三缸 发动机和 双离合变速箱，这或许就是美系车渐渐衰落的根本原因。对于上述这几款车，你有什么看法呢？欢迎在下方评论区说出你的观点。