发动机贵还是电池贵，看看奔奔E-Star你就明白了

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  譬如说电机，单齿比变速箱这种相对意义上的大件儿，成本要比想象中的低，此外随着锂电池成本的下降，采购32度电池包的成本已经回落到3万左右，能够有效降低成本。

当然，电池包的成本还是要比发动机贵，10万以内车辆没听过谁的发动机值3万，但能够跟自家燃油车比配置比价格，我想奔奔E-Star还是有极大的吸引力。

不要问我为何奔奔E-Star敢这么做，问就是豪横。

（文/车友号 汽车扒一扒）