同级操控性能王 长安福特锐际

[车友头条-车友号-赵璞工作室]  首先必须要强调它的产品定位，在中国市场它定位于翼虎( 参数 | 询价 )与锐界( 参数 | 询价 )之间，它并不完全是现款翼虎的替代品，而是与现款翼虎共同销售，亲兄弟也得明算账嘛，18.98-21.88万元的售价堪称“良心，全系2.0T+8AT+四驱系统，纵览整个合资品牌紧凑型SUV市场，在这个价位好像也没有那辆车可、可以与他抗衡一下的。

锐际( 参数 | 询价 )采用了大嘴式的中网设计，猛的一看，像不像阿斯顿·马丁，头灯的设计舒展，全LED日间行车灯和自动大灯为全系标配，看得出福特这波确实诚意满满。

关于外观设计我持部分保留意见，尤其是前半部分的设计思路，你说它是SUV吧，确实也不太像，感觉更贴近轿车样式。

相比车头部分，车尾造型也有一些怪，有点像加高了的福克斯( 参数 | 询价 )，ESCAPE的英文标识以横置排列的方式放在了后备厢尾门上，这种设计如今已经逐渐成为了汽车圈的潮流风向。

内饰无论是从用料做工来讲都挺符合年轻人的口味~平低式的方向盘，手感细腻，就是多功能按键有点生涩，按下去回馈感不强，12.3英寸的多媒体系统显示分辨率，操作流畅度都很好，界面UI设计也很耐看。

座椅支持8向电动调节，包裹性与用料材质都很好，腿部支撑性也足够强，填充物也柔软，看来一向擅长运动的福特，也可以把舒适性做的很好，像座椅的柔软程度，支撑性都很出色

锐际的加速感受我可以很负责的告诉你同级别暂时没有对手，油门和刹车踏板的初段非常灵敏，调校有点像日系车的感觉，开着不像一台SUV，日常代步阶段，这台8AT变速器换挡还算顺畅。但凡降挡油门到底的时候，它的表现就原形毕露了，变速器似乎有点恍惚，反应有1秒左右的迟钝，优点是高速开确实加速猛，动力不含糊。但缺点也显而易见就是不太线性。

（文/车友号 赵璞工作室）