大众又出“骚操作” 首款轿跑SUV探岳X亮相
倪可的方向盘2020年04月15日 22:24 近日，一汽-大众官方宣布旗下首款轿跑SUV从天津工厂正式下线，国家工信部也发布了新车的申报图，这就是探岳( 参数 | 询价 )家族的全新旗舰车型——探岳X。
探岳X定位高于探岳，衍生自去年亮相的概念车SUV coupe concept，这款概念车当时已经非常接近量产水准。因为前脸与现款途岳( 参数 | 询价 )R-line高度相似，业界推测“探岳coupe”就要来了。
果不其然，一年之后，大众的首款轿跑SUV就以“探岳X”的名称正式亮相，该车预计将在2020年年中上市。
“套娃”也能套出新意
按照大众一贯的套娃路线，探岳X的外观自然和探岳差不多。全车采用R-line运动风格套件，横向镀铬格栅两侧衔接造型方正的矩阵式大灯，稳健却少点新意。稍有不同的是下进气格栅面积更大，运动气息更加明显。
最明显的差别在于车尾，既然是“轿跑SUV”，那么“大溜背”一定得有。从侧面看，车顶线条从C柱自然地收到车尾，设计简洁流畅，整体颜值与探岳相比提升了不少。“三把叉”的全新尾灯设计、双边四出排气很是扎眼。
不过这排气...咱先不提真假吧，反正那年轻运动范确实是做足了。
尺寸方面，探岳X的车身尺寸为4626×1860×1662mm，轴距为2730mm，长度比现款探岳(4590mm）多出不少。而内饰方面则与现款探岳相差无几。
大众的“套娃”路线确实容易让人审美疲劳，但探岳X的出现让我们知道，原来“套娃”也是能套出新意的。
动力方面，探岳入门版的1.4T EA211发动机不会被搭载到探岳X上，仅保留2.0T的EA888发动机。
探岳X的动力配置将采用高低配，330TSI的最大功率为137kW（186ps），峰值扭矩为320N·m，380TSI的最大功率为162kW（220ps），峰值扭矩为350N·m。
（文/车友号 倪可的方向盘）
