沃尔沃开始不再冷淡，你感受到S60的热情了吗？

[车友头条-车友号-ams车评]  人们常常为沃尔沃不再推出柴油版S60( 参数 | 询价 )而唏嘘不已，却忽略了这款车产自美国查尔斯顿（Charleston）工厂而非瑞典哥德堡（Göteborg）这一事实。美国制造和北欧品质的融合将打造出一款怎样的产品？在本篇测试中，我们为您探寻答案。

驾驶沃尔沃全新S60，陡峭的山路无法阻止我们前进的脚步——置身于山巅，一览众山小的傲世之感油然而生。遥看苍茫远方，回望崎岖山路，瞥见安静如斯的S60，回想起这辆沃尔沃的坎坷历史，心中不免生出几分怅然。

1966年，沃尔沃推出140车型，将安全表现和耐用可靠作为这款车的最大卖点。然而，在操控性上，当年的沃尔沃140实在是难称出色。2015年，沃尔沃放弃福特平台而采用自主开发的可拓展平台架构。50年来，沃尔沃对安全的追求始终如一，正如XC90( 参数 | 询价 )、V90( 参数 | 询价 )和S90( 参数 | 询价 )的车主通常将安全性视为购买决策的核心考量，而非性能或操控。思维惯性或许会使我们认为，沃尔沃可以为了确保安全性而置操控性于不顾，但全新S60打破了我们的这一偏见。

尽管听起来有些平淡无奇，但事实上，这几乎是对一款车的最佳赞美：S60拥有出色的操控表现。在这篇文章中，我们会对这一评价做具体阐述。首先来谈一谈尺寸的变化：相比于上一代车型，采用全新平台架构的S60在车身长度和轴距上分别增加了12.6厘米和9.6厘米，高度降低了5.3厘米。得益于尺寸变化，S60在造型设计上更显优雅。

尺寸变化的另一益处在于空间的增加——行李厢容量从现款车型的380升增加至442升，并且可在后排座椅折叠的情况下进一步增加储物空间。此外，R-Deisgn车型后排两侧的座椅采用类似于前排座椅的造型，侧向支撑和长距离乘坐舒适性得以提升。全新S60的后排座椅位置更低，标准座椅空间参数较上一代车型增加了5厘米。尽管车顶有些下溜，但后排乘客的头部空间并未受此影响。美中不足的是，后排对ISOFIX儿童座椅的适配程度有待提高，实际使用体验仍有进步空间。沃尔沃为前排驾驶者和乘客提供了高品质运动座椅，出色的舒适性甚至会让人有将其拆下作为客厅沙发的想法。驾驶座椅位置较低，延续了沃尔沃经典的休闲格调。这让人不禁想起近年来颇受追捧的北欧家居风格：淡白色房间内，桌上摆着一本未看完的杂志，沙发上的羊毛垫和冒着热气的咖啡，没有人能拒绝置身其中并享受一段下午休闲时光的诱惑。然而，正如没有任何一个房间是完美的一样，位于S60中控区的9英寸触控显示屏在易用性上实在是难以恭维。

（文/车友号 ams车评）