怪不得销量不行，你看标致多"抠门"？

[车友头条-车友号-车动态]  回顾2019年，销量最惨合资品牌非PSA莫属，国内总和为115376辆。请注意是整个PSA集团，包含标致、雪铁龙和DS三大品牌，不及某些品牌的单一车型。随着国内疫情的好转，标致迫不及待的推出全新2008( 参数 | 询价 )车型，可见PSA的处境之尴尬和对销量的渴望。

在中大型车上消费者对品牌的影响力可以说极为"挑剔"，竞争也更加激烈。标致5008L既使有价格优势，也难以保证可靠销量。而小型车向来是标致的拿手好戏，凭借获得德国红点设计大奖的全新2008能否助力标致完成销量上的华丽转身，我们就来聊聊这个问题。

外观设计和车身尺寸是优势

全新2008在外观设计上确实相比上一代车型在颜值上进步明显。使用了全新的家族设计语言，进气格栅采用双梯型设计，同时加入镀铬的点阵式造型，颇具时尚感。大灯采用狮之抓痕，搭配引擎盖上多条刚劲有力的线条，攻击力十足。车尾的设计和后尾灯的组合与前脸遥相呼应，很好突出整车的设计和协调感。

在车身尺寸上，全新2008三围分别为4312*1790*1545mm，轴距2612mm。相比老款上一代车型明显加宽加长，即使和竞品同级小型SUV相比，从尺寸上最起码不落下风，颇具竞争力。

纯电和燃油共用的CMP平台产物。

全新2008作为CMP平台的产品，在动力系统上会推出纯电动和燃油版本。可见CMP平台是兼顾燃油和电动的混合平台。由于纯电动车型要考虑电机和动力电池的布置，所以设计取向和燃油车完全不同。同时纯电动车型在安全、操控以及车身电气构架的设计上，有自己独特的要求。专业化纯电动平台的开发是很有必要的。参考同为欧洲车企的大众投入巨资，打造专属纯电动化的MEB平台，不但是技术和实力的体现，更是对未来产品的布局。