合资SUV来竞争宝骏510了，7万多就上自动挡

[车友头条-车友号-车爱卿]  不知道大家有没有发现，在当下国内市场的国产SUV车型确实发展得非常的好，为什么这么说呢？其实我们从销量上就可以看出来，那些销量占据前端的几乎都是自主品牌，自主品牌为了延续市场统治力，这些年的进步与发展让很多人都瞠目结舌，无论是H6还是长安CS75PLUS亦或者是荣威RX5( 参数 | 询价 )等等都达到了不错的产品高度，就算是新诞生不久的比亚迪宋PRO( 参数 | 询价 )与长安欧尚X7( 参数 | 询价 )它们的销量都足以让合资SUV难以招架，因此利用配置以及空间优势把市场价格压低的国产车型成为行业当中的主导地位，也就直接性的导致了合资车型也走上了亲民化的路线。

就拿我今天所要介绍的这款起亚奕跑( 参数 | 询价 )来说，它的定位价格已经走进了10万以内，开始竞争宝骏510( 参数 | 询价 )了，7万多就上自动挡，最低配都是自动空调，那么它能够在这样的一个低价位市场分一杯羹吗？

我们清楚地知道，这些年来的韩系品牌发展的并不算好，现代与起亚虽然同属一个公司，但是起亚的销量却远不及现代，可以这样说，在轿车市场韩系车还是因为性价比有那么一丝优势的，但是在SUV市场，韩系车算是被自主品牌车型压了一头。因此起亚为了发展，推出了这样的一款入门级SUV车型，售价区间为6.98——8.28万，这样定位已经比一些主流的国产车型还要低，相比于宝骏510更是在伯仲之间。那么作为合资品牌车型的奕跑它真的有优势吗？

首先作为合资品牌，在三大件的技术上是完全有领先水准的，毕竟韩系的很多发动机都获得过沃德十佳，而对于这款奕跑，我个人认为它的配置不算低，先不说起步车型就配有自动空调这些，因为像次低配的车型就已经把基本配置堆齐全了，对于家用代步来说它是非常适合，十年也难开坏，但是作为小型SUV，空间是它最大的劣势，假如你对于空间需求比较大，是属于家庭用车，那么这款奕跑就不适合。

（文/车友号 车爱卿）