敢于标榜“同级最保值”，奔奔E-Star底气何来？

[车友头条-车友号-钟叔驾道]  对于消费者来说，保值率，一直是电动汽车最大的软肋之一。对此，长安奔奔( 参数 | 询价 )E-Star有备而来。

2020年4月13日，长安新能源E家族第二款新车——奔奔E-Star正式在线上上市。新车共推出心动版、心悦版2款车型，官方指导价为6.98万-7.48万元。

相比官方说辞中的超高颜值、超凡品质、超强动力三大核心产品价值，这款新车最大的话题点在于，它喊出了“同级最保值电动车”的口号。

作为一款A0级纯电SUV，奔奔E-Star的竞品众多，比如欧拉R1( 参数 | 询价 )、奇瑞eQ( 参数 | 询价 )、北汽新能源EC( 参数 | 询价 )系列，众泰E200( 参数 | 询价 )、哪吒01等等。那么，和这些竞品相比，它凭什么敢喊出“最保值”的口号？

5星评价+原厂保价

造型方面，相较于奔奔EV( 参数 | 询价 )的憨态可掬，奔奔E-Star有了较大变化，更加前卫个性，乍看之下有一丝长安UNI-T的味道。看来，这将是长安汽车未来总的设计走向。

奔奔E-Star的长宽高分别是3770mm×1650mm×1570mm，轴距2410mm，车身略大于奇瑞eQ和欧拉R1，但轴距略小于R1，都属于A0级电动代步车之列。

在2018年EV-TEST第二批测评结果中，长安奔奔EV260曾以99.3分的总得分力压群雄，获得五星好评。尤其在充电、安全和动力三个测试维度，奔奔EV260都是同批次测试车型的佼佼者。

这样的成绩，充分显示出长安新能源在打造电动车方面的领先优势。而作为长安新能源的全新产品，奔奔E-Star的产品品质自然不俗。

据了解，奔奔E-Star的三合一集成电驱系统拥有55kw的最大功率、170N•m的最大扭矩、以及0-50km/h最快仅需4.7s的加速度。同时，该车的NEDC工况续航里程为301公里，电量从30%充至80%只需30分钟，市区的上下班代步完全够用。

（文/车友号 钟叔驾道）