[车友头条-车友号-玩美驾日] 日前,据天眼查显示,因买卖合同纠纷,众泰汽车股份有限公司董事长金浙勇被限制高消费。众泰经营危机也仍在发酵,根据相关信息显示,众泰汽车仅今年4月就有10个开庭公告信息,主要以买卖合同纠纷和广告合同纠纷。
众泰汽车成立于2003年,此前一直默默无闻,直到2013年开始才慢慢进入消费者的视野。第一款被大家熟知的车型是众泰T600( 参数 | 询价 ),之后又推出了大迈X7( 参数 | 询价 )、众泰SR9( 参数 | 询价 )等车型。
熟知这些车型的人都知道,这些车型之所以能吸引大众目光,靠的不是实力而是山寨模仿的外形:T600模仿大众途锐( 参数 | 询价 )、大迈X7模仿大众途昂( 参数 | 询价 )、SR9更是直接模仿保时捷macan( 参数 | 询价 )。
模仿虽然能够在短时间内受到消费者的追捧,但是在技术、产品力等方面长期跟不上时代的发展,于是众泰汽车的销量持续下滑,陷入了经营困境,根据众泰汽车此前发布的公告显示,由于销量大幅下降,营业收入大幅下降,经营成本相对上升,公司预计2019年归属于上市公司股东的净利润亏损约60-90亿,较上年同期下滑850%-1225%。
更让众人意外的是,在今年2月份,众泰汽车的销量竟然为零。而在1月份,众泰汽车的销量为3000辆。
自去年10月众泰汽车被曝出年底破产清算后,众泰汽车在市场上弊端逐渐显现,被上游多家供应商起诉。近日,又因买卖合同纠纷,众泰汽车股份有限公司董事长已经被限制高消费,看来众泰真是走到了穷途末路!
(文/车友号 玩美驾日)