日系车喇叭声为“滴滴”，美系车为“嘟嘟”，你知道为什么吗

[车友头条-车友号-汽湃]  目前许多城市已经禁止鸣笛，但是当遇到特殊情况的时候，人们也不得不使用汽车上的喇叭来警醒别人。一些细心的朋友也许这时候就会发现，当我们走在路上的时候，想必在听到各种各样的喇叭声的时候也发现了一些不同之处，很多日系车往往都是“滴滴”声，清脆明亮，而很多美系车往往都是“嘟嘟”，厚重中带有一丝质感。它们在声音上有一些不同，于是有网友问道，同样都是喇叭，日系车和美系车的喇叭为什么还会有不同的“口音”呢？

喇叭类别的差异

一般汽车的喇叭有电喇叭与气喇叭这两种，一般大型车对喇叭的需求是要比较洪亮的，所以其一般采用的是气喇叭。而小型车则使用的是电喇叭，电喇叭又分为盆式喇叭和蜗牛喇叭。盆式喇叭为最普通的喇叭，价格便宜，多用于日韩系车型里，声音清脆。蜗牛喇叭则要比盆式喇叭来的更加高级、成本也高一些，多用于美系车型，声音饱满洪亮。

一般来说，日系车因以性价比闻名，所以多采用盆形喇叭来节约车辆成本，但是也有部分比较高级的车型采用蜗牛喇叭，只是相对而言使用盆形喇叭的概率要来的更高一些。并且，大家也都知道在喇叭的声音比较大的时候，其输出功率就比较大。日系车的喇叭功率比美系车来的小一些，所以日系车会发出比较清脆的滴滴声，而美系车发出的声音偏浓厚，具有穿透力。

美系车偏爱双喇叭设计

日系车小巧便捷，主打性价比亲民，所以一般不会采用双喇叭设计。而美系车追求的是高动力，并且看起来更加高级，所以会采用双喇叭设计。所谓的双喇叭就是用两个不同型号的喇叭同时发声，这是美系，尤其是德系车最喜欢的设计。拿宝马来说，其基本上大多数车型上都是采用了双喇叭设计，分别负责高音和低音，输出频率一般是500多赫兹和400多赫兹，因此当按喇叭的时候，就会听到两个声部的和声。

（文/车友号 汽湃）