外观和内饰方面X6 M与X5 M的思路相同,同样都是尺寸和造型惊人的M套件加身,不同的是因为是溜背造型,“M化”后的X6M比X5M更显战斗属性。
车轮配置方面,X5 M和X6 M保持一致,标配21英寸轻质运动轮圈,前后轮胎规格为295/35R21和315/35R21,同时可选装前21寸后22寸的星辐式809M型轮毂,至于选装价格嘛:
另外要说的是,X5M/X6M均提供两种驱动模式:4WD和4WD Sport,不配备2WD模式。并且悬架和副车架都有了更为性能运动化的升级调教,拥有更高的负外倾角和更高的扭力刚度。配有电磁阀用于调节每个车轮的阻尼,并使用传感器和来自道路的回馈来提前预判。
新的M Servotronic可变转向系统可根据转向角实时调整比率,转向手感也可根据车速和路况调节,在停车场等狭窄区域转向掉头也会更加轻松。
最后:全新X5 M/X6 M上市后竞争对手直接锁定奔驰AMG GLE63( 参数 | 询价 )系列和保时捷Cayenne( 参数 | 询价 )以及奥迪RS Q8( 参数 | 询价 )等车型。当然,对于这个级别的车型来说,销量根本不是那么重要。而且在这个对比问题上纠结,就好像小时候纠结自己到底是考清华还是北大一样。
(文/车友号 汽场)