开着全新一代瑞虎7去骑马，提速出类拔萃，全程“纵享丝滑”
一同选车2020年04月30日 20:10 优雅和高贵的象征，品味和态度的表达！
它起源于西方，流行于欧洲精英阶层，被誉为第一贵族运动！
当然，它的贵不是指价钱（虽然确实也很贵），更多是指骑士精神和关于荣誉的仪式感。
笔直有力的双腿，青筋暴突的身体，一张健壮安详的脸，这，是一匹神骏。
迎着阳光，眼睛半眯，鬃毛油亮柔软，熠熠生辉，在驯马师的牵引下，庄严迈步，由静及动。不由地想到《指环王》中精灵族高贵动人的样子，让人只可远观不可亵玩焉。
这里便是龙泉好秾人马术俱乐部。
因为全新一代瑞虎7( 参数 | 询价 )，一同君才得以和这样儒雅高贵的绅士运动结缘！
1.猛虎下山，却纵享丝滑
此行我们于4月29日中午从市区出发，路线为绕城高速-成洛大道-车城大道，全程不到40Km，路况主要包含了高速与国道。但因为当下成都“东进”，很多地方都在修路，并且现在开车的人也多了起来，这对全新一代瑞虎7来说，会更考验驾驶的平顺性，和油耗的真实表现。
先说下动力吧，我们拿到的是1.5TCI+9CVT动力系统车型。
1.5T发动机则是由奇瑞汽车自主设计开发，最大功率115kW，峰值扭矩230Nm，并拥有媲美豪华品牌的37.1%超高热效率。这样的参数，毫不夸张的说，全新一代瑞虎7的任何一次起步，只要你舍得给油，都能让你赢在红绿灯的起跑线，并且在中高段加速，也能给到不错的加速力度。
而9CVT变速箱撇开“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉，就实际驾驶感受而言，整体起步柔顺不“蹿”，即便是堵车中密集的启停，车内乘坐人员的感受都是动力衔接融洽，不推头，变速的流畅性调校的非常不错，使得全新一代瑞虎7的百公里油耗低至6.8L。
在底盘反馈上，虽然奇瑞作为“技术宅”，在底盘调校上一直都是偏硬朗的取向，重在给人沉稳扎实的感受。但此次我们几乎全程都使用运动模式的情况下，全新一代瑞虎7还是给到不错的舒适性，即便超过80km／h的速度静谧性表现依然很好，并且在经过一些颠簸路面时，整体性很强，而且滤震也比较到位，算的是同级中比较出色的。而得益于全系标配博世9.3版ESP车身电子稳定系统，车辆在弯道上的表现也给人很大信心。
2.场地马术，柔中带刚
（文/车友号 一同选车）
