"加量又降价"的改款，福特野马能卖好是有原因的

[车友头条-车友号-优视汽车]  要说国内40万以内最受欢迎的跑车，福特Mustang( 参数 | 询价 )绝对榜上有名。作为福特旗下的跑车，Mustang无论外观还是内饰都透着浓浓的美系Pony Car风格，同时国人喜爱的多媒体配置，粗犷的Mustang也是该有的都有。即便说2.3T版车型比起5.0L V8 GT版少了一大半排量，但在街道长期拥堵国内，对大多数司机来说2.3T动力也已完全够用。

近日，福特上市了新2020款Mustang。外观上，新车最大的亮点在于"色彩游戏"。相比于之前车型，新车新增了超凡银、掠光绿、暴风橙和幻影红四种颜色。虽然理性分析，五彩缤纷的鲜艳车漆或许并不便于后期维护和保值。但对于外观胜过一切的四缸2.3T Mustang追求者们来说，相信新款车型将会更有吸引力。

相比于之前版，新款Mustang还推出了黑曜魅影版和驰影性能进阶两种特别版车型。其中黑曜魅影( 参数 | 询价 )特别版带有黑色进气口、黑色发动机盖、黑色扰流板等专属外观套件，同时内饰也加入了特别版专属装饰。这样一来对于酷爱改装的消费者而言，黑曜魅影特别版少了很多"麻烦"。驰影性能进阶版则更加直接，搭载了MageneRide主动电磁悬挂，理论上将拥有更强的操控性。

值得一提的是，新车又一次拉低了价格门槛，丐版车型售价为36.98万元（相比于2019款门槛低了1万余元）。同时这款最便宜的入门版车型配置也丝毫不"寒酸"，255宽度的19寸轮胎、后桥限滑差速器等基础性能配置全系标配，另外CarPlay、GPS导航、车联网等高科技多媒体配置也是应有尽有。相信任何一位第一次上车的"副驾驶"，都很难看出这是最便宜的丐版。

动力方面，5.0L V8 GT版Mustang国内停产在售后，2020款Mustang成了全系搭载2.3T涡轮增压四缸发动机，匹配10速手自一体变速箱的"伪"美系Pony Car。299马力的最大功率和434牛·米的最大扭矩，再匹配它超过1.7吨的自重，数据上的确少了点跑车该有的"强劲"。不过即便这样笔者也认为对于大多数人而言这样的动力完全够用，要知道它6秒出头的破百时间，加速在同价位已经处在非常领先地位。况且买被网友调侃为"野驴"的2.3T野马的消费者，有很大一部分想必也不是奔着动力去买单的。