试驾广汽本田皓影锐•混动 优势并不止于省油 还有这几点

[车友头条-车友号-车友邦]  众所周知，汽车的混合动力版在燃油经济性上是要比汽油版本要高上不少，不过，在同等车型上，混合动力版本在售价上又要比汽油版本贵个好几万。那么购买混合动力车型，就是为了提前交油费吗？近日，车友邦试驾了广汽本田皓影( 参数 | 询价 )锐•混动，动力数据上只是比汽油版的好一点点，但实际试驾的体验却好很多。得出了买皓影锐•混动版的理由，多花的钱不只是图省个油钱，而是喜欢又快又安静的提速感觉，还不带电车的续航焦虑。

2020款广汽本田皓影是在去年的11月份上市的，刚上市两天订单就突破了1万台，上市26天内订单突破了2万台，受欢迎的程度远超兄弟车型本田CR-V( 参数 | 询价 )。如此受欢迎的广汽本田皓影究竟有哪些魅力，试驾了广汽本田皓影锐•混动后，感觉它的优势不止于省油，还有以下几点：

动力输出如德芙一般丝滑

五月的成都，夏日初至，艳阳高照。试驾皓影锐•混动从成都科学城到环球中心，一路上感觉动力强劲，驾趣十足。这源于皓影锐·混动搭载的第三代i-MMD双电机混合动力系统，该系统由一台2.0L阿特金森循环发动机、双电机和e-CVT组成。其中2.0L发动机最大功率107kW，峰值扭矩175Nm、电动机最大功率135kW，峰值扭矩315Nm。第三代i-MMD的发动机热效率提升、IPU更紧凑，发动机在启动的那一下，无论是声音还是震动更难察觉了。正常起步时依靠电机的旋转来驱动，没有内燃机运转的抖动，所以行驶更加平顺。即便在发动机介入时，混动车型依旧会比燃油版来得平顺。因为电机可以依靠步进特性发出电流，来弥补传统内燃机做功时的震动。随着踩下油门力度的加大，汽油发动机便会“悄悄”地加入，与电机共同工作，这也是日常行驶中最长应用到的动力形式。此模式下，车辆在100公里/小时时速下动力轻盈，车辆的转向操控始终轻快，无不透露出了皓影偏向舒适的调校。