探岳GTE告诉你PHEV才是油电交汇时代的最佳选择？

在新能源浪潮席卷全球汽车市场的时代，几乎所有车企和消费者都在“燃油”与“电”这两个领域间徘徊，车企在纠结如何表达自己对两者的理解，而消费者在抉择合适购入自己第一台带“电”车型。

在当下，虽然大多数人依然喜爱燃油车，并且也会购买燃油车，但是在心底是知道一个趋势——未来，是 电动车的时代。

简单点来归类，当下的主流带“电”车型分为PEV/HEV/ PHEV( 参数 | 询价 )三大类，它们分别代表的是纯电动车、油电 混合动力汽车和插电式混合动力汽车，它们身上所呈现的就是当下各大车企对“电”的理解，那么在它们中谁才是最适合我们日常使用的呢？

你了解PEV和HEV吗？

在我们日常生活中，PEV和HEV是比较常见的两类车型，它们是“带电”领域特色非常鲜明的两类车，关于它们的优缺点葫芦侠觉得有必要说道说道。

PEV就是我们生活中常见的新能源纯电动车，因为诸多特性使得PEV车型具有相当大的未来发展潜力，比如它采用了纯电动的驱动模式，不需要消耗燃油，仅充电能即可正常工作。

日常使用成本也非常低廉，无需定时更换 机油、 机滤等保养；在当下的大城市里还能享受绿牌的待遇，不限购不限行等等诸多优势汇集一身，但是PEV车型也有不少当下无法完全克服的技术难题。

第一就是PEV车型的实际续航里程和官方标定的NEDC续航里程相距甚远，通常一个标定500公里续航的PEV车型，在日常使用中只能跑到300+接近400公里。

第二就是充电时间的焦虑，当下多数纯电动车用专用快充从30%充到80%电量也需要半小时或更久，对比加油仅需的几分钟而言完全就是煎熬。

PEV车型中，常见的车型有 特斯拉Model S( 参数 | 询价 )。

HEV就是指油电 混合动力汽车，HEV车型是在“新能源车”这个概念还未完全形成时就已落地的混动车。早期 丰田系的混动车最为常见，代表车型是 雷凌( 参数 | 询价 )双擎、 亚洲龙( 参数 | 询价 )双擎、 雷克萨斯ES300h( 参数 | 询价 )等。

它的特色就是不需要外接充电，电能来源于 发动机充电以及动能回收系统，而HEV较小的电池虽然不能维持长距离的续航，但是能在汽车耗油量较大比如起步、走走停停堵车等路况采用纯电动的驱动行驶减少燃油消耗。

但是因为它们电池容量小，纯电续航极短，不属于国家规定的新能源车型，只能够上传统蓝牌，在全国绝大多数地区不享受购车补贴。此外，HEV车型的油耗虽然会比纯燃油车优秀许多，但仍然较高。

最符合当下实际使用需求的 PHEV

而在PEV和HEV之外，还有一类非常主流的“带电”车型，它就是 PHEV车型，如果从当前的法律法规、实用程度、消费者接受程度来看，可以说是最全能的一类新能源车型，其原因就是因为它能满足当下几乎所有的需求。

首先就是当下主流的 PHEV车型能享受到与PEV纯电动车型几乎相同的待遇，能上绿牌，并且不会被限行制约，典型的“想去哪就去哪”。

第二是 PHEV车型的电池容量相较于HEV车型更大，当下国内在售的主流的 PHEV车型纯电动模式下的行驶距离都在50-100公里之间，虽然需要有外接电源为电池充电，但这个距离已经能满足绝大多数消费者日常上下班的需求，也就是说日常上下班可以“0燃油”消耗。

第三就是弥补了各自使用条件下的缺点，取长补短。它能用纯电或者混动极大程度的减少油耗，也能在电池亏电的状态下用 发动机正常行驶，不会让车主有里程焦虑、充电焦虑或者油耗焦虑的困扰。

最后就是 PHEV车型能良好地兼顾纯电动车和燃油车过渡时期人们的用车习惯，通常 PHEV车型都能选择纯电动模式行驶、混动模式行驶和纯燃油模式行驶。

在纯电动状态下，它就是一台PEV车型的驾驶感受，安静顺滑；

在纯燃油车状态行驶时它又会是一台标准的燃油车，带给你足够的人车沟通；

而在混动状态下， PHEV车型通常就会有着非常不错的综合续航能力表现，远超纯电和燃油车，这些完全不同的驾驶感受既能带给消费者充足的新鲜感，又能满足不同消费者的用车习惯，一举三得。

“全能”就是 PHEV车型在当下最好的代名词，对纠结的、想要尝试的消费者而言， PHEV是最好的选择。

五种模式+极致安全， 探岳GTE( 参数 | 询价 )是 PHEV首选车型

SUV车型在近些年成为了消费者选择的主要方向，不少车企也顺理成章的推出了许多SUV的 PHEV车型，而在当下众多的 PHEV车型中，又以 大众探岳GTE表现尤为出色。

探岳GTE上所搭载的的 EA211 1.4T 发动机和85kW 永磁同步电动机协同工作，配合DQ400E六速湿式 双离合变速箱，带来155kW的综合最大 功率、400N·m的综合峰值 扭矩，在保证超低油耗的同时实现了8.4秒的百公里加速时间（在GTE模式下），堪比小钢 炮( 参数 | 询价 )。

探岳GTE在纯电模式下的续航里程为54km，最高车速为130km/h，而在混动模式下最高车速则能达到200km/h，完全能满足日常使用需要。除开基本性能，最让消费者为之着迷的就是 探岳GTE拥有的5种驾驶模式。

纯电模式（EV）：在EV模式下， 探岳GTE就是台纯电动车，满足日常工作代步上下班需要，0油耗0排放。

混动模式（ Hybrid( 参数 | 询价 ) Auto）：混动模式下 探岳GTE的混动系统能自动分配 电动机和 发动机的工作，配合智能的油电控制逻辑和先进的能量回收技术，能最大程度地提升远距离行驶时的续航里程。

电量保持模式（Battery Hold）：当出门在外充电不便的时候，可以根据路况选择在较好路段多调用 发动机，在拥堵路段选择纯电驾驶，以获得最佳的综合经济性。在此模式下，搭配EV和混动模式， 发动机成为驱动车辆的主要动力，从而将电量维持在一定的水平。

充电模式（Battery Charge）：当电池没电，四周又没有 充电桩的时候，车主可以选择充电模式，在如高速路段等路况较好的条件下为电池充电。

运动模式（GTE）：在该模式下， 探岳GTE可同时激发 发动机和电机的巨大潜能，除了带来8.4秒的加速性能之外，车内音响还能模拟V8 发动机排气声浪，为驾乘者带来强烈的感官刺激。

此外， 探岳GTE采用了16项高压安全技术方案并进行了极为严苛的安全测试保证车辆安全。

与此同时， 探岳GTE还全系标配7 安全气囊、MKB多次碰撞预防系统、Lane assist车道保持系统等丰富的科技配置来为驾乘者的安全出行保驾护航。

结语

毫无疑问，在这个纯电动和燃油车交汇的时代，以 探岳GTE为首的 PHEV车型才是最能满足当下消费者使用需求的车型类别，它使用成本低，可靠性高，能满足几乎所有条件下的驾驶需要。