给个机会吧！最低不到16万，这几款B级车其实挺不错

[车友头条-车友号-玩车教授]  要说难，教授认为如今的B级车的生存压力才是最难的。随着近年各大豪华品牌的产品热度不断开花，而豪华品牌也开始以不断价格下探的方式去吸引更大的消费市场。原本属于B级车的25万元价格区间，如今也能买到不少豪华品牌的中型轿车。

而从价格区间往下看，15万上下可以看作是市场划分的一个临界点，因为这还有各大品牌非常走量的A级车需要顾及。如果B级车的价格继续下探，那么自家的当家A级车也不用卖了。如今大家都可谓是面临“一个和尚有水喝，两个和尚少水喝”的窘境。

B级车同样作为各品牌的销量主力，面对生存空间被压缩就意味着厂家必须拿出更为吸引的产品打动消费者，只会大声喊难就意味着你将面临淘汰。在越发年轻的消费市场，运动化年轻化成为了吸引新一代消费主力的一个亮点。而你以为这些B级车只需要关注年轻和运动就能立足市场？这些车身上所装配的“刀”均是利刃！

相信开过标致508L的人都不会否认它是一辆不可多得的好车，好得教授都希望咱们的“口红一哥”能帮它带带货，让大家多给这款车一点机会。法国人一贯擅长于诠释前卫与浪漫气息，而标致508L其外观设计就将这一特点展现得淋漓尽致。点阵式中网造型搭配獠牙状的LED灯条就散发出极强的设计功底，而车身造型虽然经历了加长，但优雅和流畅的线条也依旧没有丢失。可惜的是，标致508L的销量依然难见起色，而入门版本的起售价已低于16万元。

不是所有东西都是贵才好，标致508L真的值得让人赏识。第三代i-Cockpit唯我座舱具有浓厚的科幻风格，而各种材质的运用及凌厉的线条处理，让该车内饰的层次感具有极强的感官冲击力。显示效果细腻的液晶屏幕、尺寸较小且造型新颖的多功能方向盘，以及让人有驾驶战斗机感觉的电子档把都可见标致508L其内饰设计的用心，而中控台上的按键更是有着极强的战斗气息。

（文/车友号 玩车教授）