长城汽车建言献策，总裁王凤英“五项建议”上表《两会》

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  产业发展方兴未艾，如何更好的建言指导方针，是代表们当下忙碌的重点。

日前，第13次参会的长城汽车总裁王凤英就中国汽车高质量发展、全球化路径等问题提出五项议案建议，分别为《关于加快实现节能减排战略目标 促进社会和谐 鼓励小型电动车发展的建议》、《关于大力推动氢能产业持续健康发展 促进能源和动力转型升级的建议》、《关于加大“一带一路”背景下中国汽车“走出去”支持力度的建议》、《关于减轻企业负担节约社会资源 实现汽车消费信息整合升级的建议》、《关于当前汽车社会下建立机动车智能检测体系的建议》。

为了更好的构建中国乘用车市场发展业态环境，长城汽车总裁王凤英还与吉利控股集团董事长李书福联名提交了《关于将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税的建议》，中国两大自主巨头联手建言献策，为发展中国乘用车市场提出极具前瞻性的思维建议。

五项建议中，中国品牌走出去的建议直接关系到自主企业发展路径窗口能否顺利打开，2019年中国汽车出口量122万台，同比增幅达到6.1%，汽车零部件出口额达到3654.81亿元，同比增幅0.8%，相比于国内增速放缓的大环境，全球市场仍然有着较高的包容度，自主品牌当下走出去难度较大，走出海外意味着自身将会好不被庇护的受到海外竞品的直接击打。

王凤英认为，中国品牌汽车走出去已经获得了初步的成绩，但仍然处于萌芽期，虽然从过去的整车出口贸易转向了产销研全面布局新阶段，但由于海外市场竞争对手实力强大，导致中国品牌走出去遇到诸多问题以及困难，摆在面前的事实是中国汽车品牌价格低廉，无法在产品力方面吸引要求更高的消费群体，且当下中国品牌走出去方式较为单一，再加上品牌影响力较低、金融服务无支撑、对风险掌控能力弱等问题，导致走出去难度较大。

（文/车友号 汽车扒一扒）