五款优惠极低的SUV，到底是真有实力还是“活受罪”？

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  现如今，不少消费者面对市面上琳琅满目的车型，往往都会陷入选择困难的境地。

此时，价格就成为了一个影响购车行为的重要因素。

特别是对于不少十多万的车型来说，面对动辄上万或者几千块的优惠，一般人确实很难拒绝。

不过，也有一部分的车型，即便销量不济甚至退市，优惠也少得可怜。

本期就盘点这么5款车型，消费者在买车时务必要擦亮眼睛。

指导价：23.98-32.58万

可以说，汉兰达是七座SUV里“神话”般的存在。

不仅在临近换代的当下，依然没什么优惠。

甚至，部分地区还要加价才能提车，真的是令人匪夷所思。

不过换句话说，汉兰达没有优惠的做法，也直接让其维持了一个高保值率。

以至于车主在换车时，不会过于心疼。

受制于进口的2.0T发动机，有限的产量无形中让其变得一车难求；

此外，汉兰达的产品力够硬，加上丰田不错的口碑和可靠性，即便没有优惠甚至加价，不少消费者也会心甘情愿地买单。

指导价：17.98-24.58万

马自达CX-5并非这个级别里的佼佼者，本身偏高的售价，也让其销量难以和同级的一些标杆相抗衡。

不过诡异的是，马自达CX-5的优惠同样很少。

不同于很多疯狂降价的豪华品牌车型，马自达CX-5似乎显得尤为“硬气”。

甚至，从某种程度上说，马自达无法接受通过降价来拉低品牌形象。

而且，不降价和维持了马自达的利润率，使得其即便销量偏低，也同样可以有不错的利润收入。

只是，对于喜欢CX-5的消费者来说，可能价格就不是那么友好。

指导价：22.38-28.58万

（文/车友号 二师兄玩车）