10亿贷款输血续命后，广汽菲克下面的路将何去何从？

[车友头条-车友号-汽车情报]  “情怀”，是近年来很火的一个概念。

尤其是对于企业来讲，倘若能够把握好“情怀营销”，生意基本上就已经算是做成了一大半。

比如江小白。喝过的人都知道，单论酒的品质虽算不上好的，但人家就凭借着包装上精雕细琢的每一段文案，就能把相当一部分成年人心底那份酸涩的软肋击穿。为了这些情怀，人们愿意毫不犹豫的花钱。所以，早在2018年的江小白，年销售总额就已破20亿元。

除了江小白，能把情怀变现的人，“前网红”罗永浩也算一个。4月1日的愚人节，罗永浩在抖音的直播首秀，3个小时，罗永浩便突破了1.1亿销售额，累计观看人数超4800万人，打赏就有80几万。同时，也一举创下了抖音平台目前已知的最高带货记录。

看吧，就是情怀的力量。但今天，我们不聊江小白，也不谈罗永浩。我们来聊一个曾把“情怀”玩得炉火纯青的汽车品牌。它，就是Jeep。

从情怀落地，到情怀破灭

客观来说，Jeep在国内的知名度很高，而且成名很早。回顾Jeep在国内的这段历史，其实算得上是光辉岁月。被称为“SUV鼻祖”的它，在当年那个SUV产品未成主流的中国汽车市场，可以说是独领风骚。回顾那时候的大切诺基、牧马人( 参数 | 询价 )，哪个都足以让不少男性消费者热血沸腾、心驰神往。也正是它们，才让国内的消费者真正开始为“情怀”买单。

为了扩大市场份额，菲克集团也选择了牵手广汽，在2010年正式成立广汽菲克。没多久，广汽菲克便开始快速扩张，先后将自由光( 参数 | 询价 )、自由侠( 参数 | 询价 )、指南者( 参数 | 询价 )这三款SUV进行国产。2016年和2017年，应该是广汽菲克的高光时刻，巅峰时突破22万辆的年销量足以傲视群雄。

可惜，广汽菲克的好日子伴随着2018年中国车市出现下滑一起滑向远方了。2018当年累计销量为12.51万辆，同比下降38.99%。屋漏偏逢连夜雨，由于快速扩张后又遭遇销量下滑，广汽菲克的经销商和产品质量问题也纷至沓来。先是遭遇了经销商成立维权联盟向总部施压，紧接着又因自由光等车型烧机油被央视点名。从天上，到地下，广汽菲克只用了一年时间。

（文/车友号 汽车情报）