​宝马M Performance车型要不要在国内普及？

[车友头条-车友号-BMWsky宝马杂志]  2019年，宝马M系列车型取得了骄人的成绩，全球累计售出135826辆，同比增长32.2%，这两个数据都超过了奔驰AMG家族，可喜可贺！

数据显示，在2019年宝马M系列销售地区排行中，美国销量最高为44442辆；德国排名第二销量26110辆；排名第三的是英国。而中国也有十几款车型在华销售，且2020年截止目前又新加入了X5M/X6M、M8GC等新车型，M产品阵容进一步更新扩大，一切听起来好像还挺美好？那我们来说点不一样的。

M Performance在国内的缺失

宝马M Performance车型。这几年随着宝马家族系列的更新迭代，车型定位也越来越呈现明显的体系化，定位在普通车型和正宗M Power之间的M Performance，其实这一体系车型在国外是非常受欢迎的。

国内在售的最新MP车型就只有Z4( 参数 | 询价 ) M40i、X7 M50i以及M760Li( 参数 | 询价 )，还有别的吗？而比如像X2 M35i、X3/X4 M40i、X5 M50i、M550i、M850i以及大家哭着闹着想要的G20 M340i等车型均未在国内上市，全新1系( 参数 | 询价 )/2系( 参数 | 询价 )GC的M35i、4系( 参数 | 询价 )的M440i会在国内上市吗？只能说可能性不是完全没有...

反观主要竞争对手奔驰AMG系列，在国内的产品阵容确实要比M系列车型强不少。以受众相对较广的C级( 参数 | 询价 )和E级( 参数 | 询价 )为例，C级( 参数 | 询价 )不仅有AMG43、63系列还有四门轿车、双门轿跑以及旅行车，E级则有AMG43、53、63的区分，而3系( 参数 | 询价 )和5系是没有M Performance车型在国内销售的，还有X3和GLC( 参数 | 询价 )也一样。

有时候我和大家一样，也会揣摩两家车企的车型阵容分布，特别有意思。宝马M3( 参数 | 询价 )/M4用直六来“打”奔驰C级AMG的V6和V8，数据上很接近而且这种高性能车在赛道上的普遍反映是M车型表现的更好，至于喜欢哪个引擎就看自己的心态了；E级和5系就更迷了，AMG E43（V6）和53（L6）动力在400+，63系列在600+，而M550i（V8）动力已经更新到了530马力、M5则在600+，直六的540i动力则是340马力，所以分析对标车型的话，并不直观。

（文/车友号 BMWsky宝马杂志）