大家好,欢迎来到每周一期的热门车型价格分析。本周对于整个汽车行业来说是非常不错的一周,国家为了刺激汽车消费市场推出了多项新政策。目前将车辆在能上国5牌照的地区进行上牌,再通过二手车平移的方式完成落户本地已经成为整个平行进口车行业“不体面但合法”的上牌方式,而二手车放开限迁的政策更是将平行进口车的涨价推向高潮!
日产途乐不足一万的涨幅看起来并不过分,说实话途乐的库存压力并不算大,个人认为即便政策不发生任何调整这款车型的库存也在安全范围内,毕竟它们也属于畅销车型。OPT车型在上周还有6000左右的降幅。
帕杰罗的上涨很明显已经乏力,毕竟是多年没有换代的车型,无论是产品力还是受众人群都不及丰田系列。
霸道2700价格小涨,这个价格的2700没有性价比可言,当然对丰田有情怀的车友可以考虑。单论越野部分这辆车还是相当不错的。
霸道4000也是如此,价格小幅上涨,相比2700动力及外观都有升级,主推GXR迪拜版本。
兰德酷路泽作为平行进口的“销冠”无论是地位还是售价都更加稳定一些,其无论路况好坏的高通过性,皮实耐用性及对油品低要求被大家誉为“吃粗粮干细活”的好车,再加上它高到有些变态的保值率,也就不难理解为什么,酷路泽越涨价卖的越好了。
由于中规版本居高不下的价格,所以许多朋友已经开始关注到平行进口的宝马X5,平行进口版本拥有更高的配置和现车销售优势,目前老款车型的价格相对来说也更有优势。
宝马X7的价格一如既往的诱人,加版高配相比中规更香,想入手X7的朋友强烈建议选择平行进口版本。
奔驰GLS已经来到非常适合自己的价位区间,较中规版本优势很多,价格+现车的双重打击让我实在想不到选择中规版本的理由。
塞纳这次的涨价让小编感到惊讶,居然没有趁这一波利好政策消化库存,要知道当下GL8、艾力绅、奥德赛销量很好,并且优惠幅度也不小,这些对于平行进口甚至国产后的塞纳都是一种挑战。
奔驰GLE450 22款 GLE450 Sport运动 墨规
墨规现车灰/棕
81.8万
塞纳 21款 2.5L 油电混合 四驱 XLE 加规
加规现车云母黑/米
58万
奔驰G63 AMG 22款 奔驰G63 AMG 加规
加规现车瓷器蓝/红
310万
4Runner超霸 22款 4.0L LTD 加规
加规现车金属蓝/黑
62.5万
雷克萨斯LM350 亚洲版
欧规现车黑/峦黛曜石黑
129万
奔驰G63 AMG 22款 G63 美规
美规现车月光石灰/红
330万
科尔维特 23款 C8 6.2L 2LT 美规
美规现车橙/黑
170万
雷克萨斯LX600 22款 LX600 F-Sport运动 加规
加规现车超英速钛银/黑
168万
添越 21款 3.0T 插电混动 标准型 美规
美规现车黑/棕
280万
飞驰 22款 4.0T 五座 美规
美规现车绿/棕
303万
宝马X7 22款 xDrive40i 标准型 美规
美规现车黑/黑
92万
红杉 23款 3.5T 混动 四驱 Limited 美规
美规现车金属银/黑
100万
塞纳 21款 2.5L 油电混合 两驱 LTD 加规
加规现车云母棕/灰
45.98万
奔驰GLS450 21款 GLS450 6座 全景21轮 美规
美规现车曜岩黑/咖啡
112万
奔驰GLS450 22款 GLS450 7座 小窗21轮 美规
美规现车曜岩黑/棕
114万