买车怎么避免被坑？这5点很重要！可惜90%的人都做错了

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因此咱们掐指一算，一周工作日的通勤距离，平均就是250km。可见如今动辄500km甚至是600km的纯电动车型，真的不是消费者被迫害妄想症，而是有真真切切的实际需求的。

动力总成：插混/纯电/混动怎么选？

虽然上一个标题是跟大家聊续航，但是实际是让大家好好了解一下自己对续航的要求到底有多大。如果说你对续航的要求非常高，甚至到了大多数纯电动车都无法满足的地步，比如说需要不定时的省内公务出差跑业务，或者说异地恋需要隔三差五地见面，那么小编会在这里劝你放弃纯电选项，转战插混/非插电混合动力。

那么假如你是那种可盐可甜的消费者，需要在纯电/插混/非插电混动中挑选一副省钱又省心的动力总成，小编会推荐大家参考下面那篇成本算账，来自咱们组内的黄瓜同学——首先咱们挑选四台热门车型，对应每一种动力总成，分别是燃油车型凯美瑞( 参数 | 询价 )2.0；油电混动车型雅阁( 参数 | 询价 )·锐混动；插电混动车型宋Pro( 参数 | 询价 ) DM以及纯电动车型Aion S （510km版） 。

接下来咱们计算一下每年的用车成本：按照每年行驶20000km，添加的汽油油号为92#，油价为7元/L，电费的话按照居民用电0.6元/度、公共充电桩1.5元/度。 具体结果如下： 燃油车型凯美瑞2.0：平均油耗7.6L/100km，每年油费：10640元。油电混动车型雅阁·锐混动：平均油耗5.3L/100km，每年油费：7420元。插电混动宋ProDM：平均油耗7.21L/100km，每年油费：10094元；电费较少不纳入计算。当然充电条件允许并且用车场景都能用纯电的话，那会更加省。纯电车型Aion S（510km版）：皆电实测续航467km，每年电费为1511元（全居民用电）、3777元（全公共充电桩）、2644元（一半居民用电一半公共充电桩）。从用车成本来看，纯电动车优势明显，当然这也能看出插电式混合动力车用起来省不省完全看充电条件，充电条件好可以做到电动车那样的用车成本，充电条件差甚至不充电当燃油车开，用车成本可能就和燃油车相差无几了。

（文/车友号 皆电）