全力以“复”！云巴示范线在重庆首发

[车友头条-车友号-波帆说车]  高效、高质推进复工复产，重庆再次交出“硬核”答卷。

5月29日，重庆•璧山云巴示范线全球首发仪式在璧山举行，全球首条云巴示范线正式亮相。重庆市璧山区委副书记、区长秦文敏及比亚迪副总裁刘焕明、任林等出席仪式。

“璧山云巴项目采用的是我国完全自主研发的轨道交通系统，既是璧山区域内首条轨道交通项目，也是重庆轨道交通新的里程碑，意义十分重大。”秦文敏区长对璧山云巴示范线表示了充分肯定。

据了解，璧山云巴项目，线路起点位于璧山高铁站前广场，终点位于重庆地铁1号线璧山站，线路正线全长15.4km，共设车站15座，均为高架车站，预计2020年9月全线通车。

轨道上的“重庆西大门”，城市交通的新升级

璧山素有“重庆西大门”之称，不仅是主城都市区的重要组成部分，也是重庆西拓的重要阵地、重庆“一圈两群”的重要支点、成渝城市群一体化发展的重要连接，有着宏大的城市格局和关键的战略地位。

璧山云巴示范线首发，是璧山区融入双城经济圈、创新赋能领跑发展的先行探索之一。

此外，璧山云巴是重庆有力有序统筹推进疫情防控和经济发展等各项工作的“示范工程”，为全国范围内的各级城市提供借鉴。

“璧山是一个历史文化与现代文明交相辉映、生态环境与经济发展相得益彰的开放高地，”比亚迪副总裁刘焕明表示，“相信云巴可以为高质量城市发展提供创新之路，为璧山人民的美好出行保驾护航。”

云巴是比亚迪历时7年，耗资近100亿打造的具有100%自主知识产权、不占用道路资源、具有独立路权的轨道交通系统，填补了我国轨道交通技术和产业空白。云巴搭载了无人驾驶系统、自动定位、多功能深度集成的综合调度系统、人脸识别等诸多高科技配置，还具有转弯半径小（最小半径仅为15米），爬坡能力强（最大可达12%）、噪音低、安全性高、建设成本低、建造周期短等优势，能为乘客提供更智能、舒适、便捷的出行体验，助力城市交通新升级和高质量发展。

（文/车友号 波帆说车）