2.5L？CVT变速箱？下一代普拉多还能硬起来么？

毫无疑问，新款普拉多必须会基于TNGA架构打造，这也是TNGA架构下首款大型SUV。预计新车的空间表现将会更好，同时能够拥有更出色的空气动力学表现，以及更低的重心。从资料看，新车的长宽高为4830/1880/1850毫米，轴距2800毫米，其中长宽以及轴距较现款车型有所提升，而高度稍低。

相信随着使用TNGA架构，全新普拉多也会标配TSS 2.0系统，其中包括主动刹车、自适应巡航、车道保持、自适应远光灯等。根据现时资料，新车将会提供两款发动机，其中2.5L直喷四缸汽油发动机，最大马力205匹，峰值扭矩250N·m，百公里油耗仅为8.7L/100km。柴油发动机为2.8T，最大马力177匹，峰值扭矩450N·m。同时从资料中还发现，新车将会配备CVT变速箱。

看来这里，相信你们会十分迷惑，普拉多怎么可能配备CVT变速箱。根据2.5L+CVT这个组合，很有理由相信下一店普拉多将会配备丰田THS II混动系统，将会给新车带来更低油耗。另外还能配备E-Four电四驱系统，后桥为电机驱动。看到这些配置，觉得下一代普拉多再也不是我们认识的可靠任劳任怨的普拉多，一点都不硬核。