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想买豪华7座SUV?劝你先想明白这三件事

DearAutoDearAuto2020年05月31日 22:40

[车友头条-车友号-DearAuto]  差不多五月中旬,奥迪中期改款Q7上市了,不久后,DearAuto拿到了试驾车。体验一番之后,有些关于豪华7座SUV的想法,还是想跟大家分享和交流一下。

明人不说暗话,我的观点是:如果你恰好想买一台豪华7座SUV,我劝你三思。

“原罪”一:笨重、不灵活

为什么这么说?首先,开一台尺寸这么大的7座SUV上路,简直是一种折磨。

中国消费者喜欢大车,一方面是出于审美,觉得大车气派、大气;另一方面也是因为很多家庭只有一台车,大多数人买车并非为自己而买,而是为家人买——从乘客体验来看,大一点的车坐起来更宽敞舒适,当然是更好的。

乘客恨不得车内空间都这么宽敞,但开车的人可就不好受了。

然而,从驾驶者体验来说,开一台更大的车会更不灵活。这种不灵活主要源自于车辆的重量和尺寸。

先说说车重方面的影响。为了容纳7个座位,车身必然要有足够大的尺寸,多出来的结构和钣金都会增加重量。其次,多出来的两个座椅当然也会增加重量。更要命的是,很多7座SUV的座位不支持拆卸,这多出来的重量是无法减掉的。

大多数7座SUV只支持座椅折叠,有的甚至并不能放平,根本无助于提升储物能力。

如今,车企斥巨资研发、车企工程师绞尽脑汁都想做轻量化,因为车子一轻,包括动力、操控在内的很多驾控性能就能相应得到明显的提升。而你却在为一个并不常用的7座功能,花钱让车“加重”?

除了增加重量,多出来的一排座位还会占据车内空间——即使折叠起来。

由于要兼顾通过性,SUV底盘更高,后备厢的离地高度自然也会更高,放置行李抬上抬下本来就不如轿车、MPV方便。此外,很多7座SUV,即便第三排可以放平,也并不见得能转化为真正实用的储物空间。

有些7座SUV放平第三排后乍一看空间还行,但实际座椅旁的缝隙非常大,简单的折叠方式也不适于承重,一些高度比较高物品还是无法放入,用起来仍然非常鸡肋。(上图为某7座SUV后备厢,下图为某7座MPV后备厢)

为什么同样是7个座,MPV的空间就这么实用?

首先,MPV的厢式车身设计能最大程度提高空间利用率。但更重要的是,MPV不需要具备SUV那样的高通过性,这意味着MPV底盘可以做得更低一点,设计师可以往下挖空间——比如本田奥德赛就很聪明,第三排叠起来还可以藏进车底的凹槽,从而获得一个全平的、容积超大的后备厢,试问这效果哪台7座SUV能做到?

通过往下挖空间,本田奥德赛的第三排可以平整藏进地板之下。这是强调通过性的SUV所做不到的。

可能有人会说,那我买个可拆卸的7座SUV不就完了吗?那么问题来了,拆卸下来的座椅意味着不常用,那当初买7座的刚需真的是刚需吗?

即使可拆卸的座椅可以解决掉重量的问题,但又会衍生出一个新的问题——拆卸下来的座椅放哪儿?放家里吧,在寸金寸土的一线城市,敢问这些豪华7座SUV的车主们,您家多少钱一平?用俩座椅占着贵府价值几万块的面积,划得来吗?正经买套沙发坐坐不好么?

图为某款第三排可拆卸的7座SUV。拆了座椅后下方留空,即使有隔板帮助铺平也不便于承重。

拆下来吧,又要愁放哪了,毕竟这两张座椅还挺占地方的。

尺寸上带来的尴尬场景就很好想象了——比如路太窄不好走、停车不方便、变道切线不方便等等。

同样的车位,尺寸大的车塞得满满当当,停车停得鸭梨山大。

SUV的盲区本来就会相对大一些,而尺寸更大的7座SUV,车头一般设计得更高,盲区也会更大,不好掌握。

前面两种情况还好办,大不了咱就躲开那些犄角旮旯不走,找个好一点的车位把车停好,多走几步当运动呗。但车在道上走,除非你有某些公交车司机那样的“高超”技术,总是可以以大欺小,否则很多人开着尺寸比较大的私家车,相对还是会谦让一点,尽量避免不必要的事故发生的。

在国内这种路况很常见,开台大车根本动都不敢动。

这下可好了,你开着这豪华7座SUV在车流中穿梭,左让让右等等,通过同一段路比开一台A级、B级车慢上好几拍。

俗话说,时间就是金钱。买得起动辄八九十万,甚至过百万的豪华7座SUV的你,大概率是一个事业有成的人,一年到头在路上浪费掉的这些时间,指不定够你谈成几单大买卖了,这么一算,是不是更划不来了?

“原罪”二:油耗高

除了开起来笨重、不灵活,开这么大一台车还很费油。

笔者就在广州生活,每天早晚高峰期的交通那叫一个堵。这种堵车堵到怀疑人生的感觉,相信但凡在一线城市生活过的人,都应该深有体会。

开车遇上堵车带来的最直接的麻烦,当然就是油耗高。之前同事曾开着一台3.0T的奔驰GLS,行驶在早高峰的广州内环高架路段上,就领教到了这台车的“食量”可以有多惊人。

作为一款车长超5.2米的大型SUV,GLS的整备重量妥妥超过了2.5吨。强大的动力输出让这台车天生就不省油,而巨型的身躯更让这台车在油耗方面雪上加霜——同事告诉我,当时他大概以15km/h的平均时速通过那段拥堵路段之后,表显平均油耗高达20L/100km,真是每走一公里都是毛爷爷的味道。

印象中,笔者上一次看到高于20L/100km的的油耗,大概是在试驾搭载5.0L的Mustang,以及在塞班租的一台6.2L的老悍马H2上了。

在塞班旅游租的一台老悍马H2,平均百公里油耗25升,但人家用的可是6.2L V8的发动机

“原罪”三:第三排憋屈,毫无豪华感可言

可能有人又忍不住要抬杠了——开豪车的人还在乎油钱吗?

说得有点道理,油耗这根针或许确实还不能扎痛豪车车主们的肉。

但“不豪华”这件事,我想大概可以。

别不承认,没有哪个买豪车的人在“豪华感”上是可以妥协的,不然干嘛要买豪车?如今,连普通品牌的车型上都在拼命追求高级、标榜豪华,豪华品牌自然不能有半点松懈,不仅做工要精细,用料要上乘,驾乘体验更是要100%的舒适、高级。

这样的豪华7座SUV,设计、用料是很高档了,但这憋屈的空间看着就像一间装修非常豪华的小户型单位,无论多富丽堂皇都难以称之为豪宅。

然而,那些豪华SUV车型上的七座设计,在我看来,恰恰是它们反其道而行之的体现。

就拿这次的奥迪Q7试乘体验来说,从第二排开始就已经没什么豪华感可言,“腿部空间并不宽敞”、“座椅座垫薄”是几个同事体验下来达成的共识——把第二排座椅拉到最前,身高183cm的同事大鹏腿部空间仅剩两指而已;就算拉到最后,也只有两拳,而第三排就坐得非常憋屈了。

身高161cm的女生坐在奥迪Q7的第二排都并不觉得宽敞,跟坐在一台A级车第二排差不多。

进入第三排,体验又再降了一级。

首先,进入第三排的方式就很“费劲”——一般来说,七座车进入第三排,比较常见的方式是把第二排座椅靠背往前放倒,再向前拉。而Q7则是要把第二排两边的座椅折叠两次,虽然有一定的助力效果,但操作起来还是不太优雅。

这样的第二排座椅折叠,光看着就觉得费劲。

第二排的空间都那样了,第三排的乘坐体验就更不要有太高期待了。正如前面所说,如果第三排还想坐个成人,第二排是一定不能拉到最后的,但即使这样,二、三排乘客的坐姿其实也未必舒适。

而Q7的第三排更让我失望的是,第三排座椅的地台并没有适当加高,而第二排座椅的靠背又比较高,导致第三排的视野比较差,稍微坐垮一点都看不到前两排的人,有种被一个护栏拦在第三排的感觉,像是坐在一个圈里面。

坐在第三排,二排靠背几乎与肩同高,视野上会带来压迫感。

这样的体验并不是个例,事实上,目前绝大多数的7座SUV的第三排体验都非常糟糕。

只不过,买普通品牌的7座SUV的人,只要车子能满足功能性需求就完了。但买一台豪华7座SUV的人,肯定还是希望自己的车坐起来还是要有豪车该有的样子。但恕我直言,大部分豪华7座SUV坐起来依然憋屈,毫无豪华感可言,甚至还不如一些普通品牌的大五座SUV坐起来舒展。

按照本田冠道的车身尺寸,完全可以做成一台7座车,但本田并没有这么做,而是以“大五座”的超大乘坐空间体验给用户带来更舒适的享受,成功让这车的定位更显高级。

灵魂拷问:你想买的到底是logo还是真正的豪华体验?

现在,人们的生活水平是越来越高,走来路上,就算见到劳斯莱斯法拉利都不足为奇,更何况是已经烂大街的BBA?

事实上,开豪车放在今天已经并不是什么特别值得炫耀的事了,哪怕你开的是过百万的X7、Q7、GLS,回头率可能还不及20年前开一台凯美瑞雅阁

20年前雅阁、凯美瑞的售价,比一套房还贵,开在路上别提有多拉风。

买豪车是为了买logo的时代早就过去了。如今消费豪车,更应该把钱花在真正的豪华享受、出色的技术、精湛的工艺上。

所以,各位正打算入手一台豪华7座SUV的朋友,现在再回过头来想想,自己想要的到底只是一个豪华品牌的logo,车上的人开得多累、坐得多憋屈都无所谓;还是与这个豪华logo相匹配的舒适、高级的驾乘体验?

生活中,更宽敞的飞机头等舱票价就是经济舱的好几倍;买一台MPV,座位越少往往越贵;买房更是如此,占地面积越大自然价格会更高……无论是坐飞机、买车、买房其实都是一个道理,花钱买空间——真正的豪华感,从来都不会向“拥挤”靠拢。

雷克萨斯首款MPV车型LM,四座版配置没多多少,却比七座版贵了整整30万元,为啥?体验不一样啊,四座豪华老多了!

在笔者看来,如果真有100万左右的预算,又时有7人出行的需求,大可不必限制自己只考虑豪华7座SUV——换个玩法,买一台50万元的中型豪华SUV,比如顶配奥迪Q5L;再搭一台30万级别的中高配MPV,比如奥德赛。这样一来,既能尽情享受豪华品牌带来的高级享受,又能完美兼顾多人出行的情况,开得随心所欲,坐得自由自在,岂不美哉?

Q5L的后排,看起来难道不比Q7后两排都要宽敞?

当然,笔者并不是全盘否定豪华7座SUV的存在意义,毕竟存在即合理嘛!对于生活在限牌城市,或者家中车位紧张等没有条件买两台车的消费者来说,这类车的存在还是能满足这部分人的用车需求的。但对于有条件做不同选择的朋友,买豪华7座SUV前,建议你还是应该好好考虑清楚。

文 |鹿由器

(文/车友号 DearAuto)

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