停产一年无车可售？猎豹汽车身陷危机，能活过今年吗？

言车有徐2020年05月31日 22:57  

不过这也是以前的长丰猎豹，如今由于市场竞争的加剧，老牌自主车企猎豹汽车早就支撑不住了，不仅销量在不断下滑，品牌也更是逐渐被边缘化。数据显示，猎豹汽车2018年累计销量为86402辆，2019年降至33200辆，同比下滑高达61.6%。市场快速变化，加上疫情因素，猎豹汽车步伐跟不上，经营也越发困难。

"淘汰赛"正在进行时

在猎豹越走越迷茫之时，吉利接下了这个烂摊子。4月27日，吉利控股正式接管猎豹汽车位于湖南长沙的生产基地，吉利正式托管长丰猎豹汽车工厂后，将从事新能源汽车整车的生产和销售，导入新能源汽车产品及技术，推进资源整合。不过，吉利汽车版图中并没有增加猎豹汽车，而是猎豹工厂为吉利代工。

事实上，如今像猎豹这样举步维艰的自主车企还真的不少。华泰汽车、众泰汽车、君马汽车、力帆汽车、海马汽车等三四线车企也出现了经营困难的情况，而这些车企的年销量基本和别人的月销量差不多，这样的品牌最后能不能活下来都要打个问号。毕竟大家也都知道，近几年的车市实在是太不景气，经济的下行也让市场的发展速度开始逐渐放缓，而汽车品牌优胜劣汰的步伐则加快了。

还是那句老生常谈的话，对于汽车市场来说，最重要的还是要有自己的实力，毕竟能够成功一定是与自身产品质量脱不了干系，只有有了核心的生产力，才能够在汽车的大洗牌中站稳脚跟，越战越勇。

小编语

市场正常优胜劣汰，车市结构性调整，迈向高质量发展道路是行业规律。而早已失去了竞争力的长丰猎豹，最后的市场或许也会在竞争之中被一步一步蚕食。

（文/车友号 言车有徐）