4款叫好不叫座的合资车，如果你想买，三思而后行

[车友头条-车友号-车讯精选]  大家普遍的认知里，好车一定会卖得好，那反过来，卖得不好的就一定差吗？那也不一定。毕竟市场接不接受，消费者买不买单，还是看整个车子的综合产品力。

除了产品力之外，营销要做得好，品牌力更不能差，最重要的是，价格要“到位”。那么，一般来说销量应该是不会太差。

但是也有那么一些车型，却是叫好不叫座，所以笔者盘点了以下4款车型，并且试图探究他们为何卖得不好。

1、斯柯达速派( 参数 | 询价 )

速派是斯柯达旗下的一款车，在市场上直接被拿来和帕萨特( 参数 | 询价 )对标。而它和帕萨特相比，也算是同门师兄弟。这其中的渊源，需要简单介绍一下。斯柯达原本是捷克的品牌，后来被大众收购成为它旗下四个子品牌之一，所以算是同门师兄弟的关系。

既然是同是大众旗下，那么平台也是一样的，质量应该不会差到很多，斯柯达甚至放出话说“懂大众的人最后都买了斯柯达”，这般豪言壮语，却还是被现实重重的打了一记耳光。

斯柯达虽然为大众旗下的子品牌，但是2006年才进入中国市场，相对于大众在八十年代进入的老资历，着实是掉了一大截。而且当年大众的作品，高尔夫( 参数 | 询价 )、桑塔纳( 参数 | 询价 )、帕萨特、宝来( 参数 | 询价 )等一众合资车型的产生更是让大众的品质深入人心。而斯柯达，好像不仅入市晚，还没有像大众那样的经典作品。于是国内消费者打心眼觉得斯柯达不如大众，哪怕，斯柯达打出了“懂大众的人最后都买了斯柯达”这样的名号。

2、阿尔法·罗密欧Giulia( 参数 | 询价 )

A：有看过阿尔法·罗密欧的广告吗？没有，没印象。

（哦，这是一家默默无闻的豪车，就是开在路上都没有人认识的那种。）

B：这可是阿尔法·罗密欧，是菲亚特克莱斯勒汽车集团旗下的高端品牌，和玛莎拉蒂，法拉利是同一个大公司。

A：这么厉害的吗？你说法拉利我就知道了。

。。。

相比玛莎拉蒂和法拉利，阿尔法·罗密欧名气肯定是不如它们，不过逼格看似比一线豪华BBA还高那么一个段位；但实际上阿尔法·罗密欧在中国是高不成低不就的境地，于是乎这款车，甚至是这个品牌在中国都十分尴尬。