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买辆“精装普拉多”,十年后还能换辆全新普拉多

新车评新车评2020年06月01日 15:06  

[车友头条-车友号-新车评]  

丰田在我心中就是神!

这是我和我的广东朋友聊起车后他必会反复重复的一句话,令人发指的频率以至于他就像是一个丰田花250块雇来的托。所以我一点都不惊讶这个才华横溢的少年毕业没多久后为何会毫不犹豫地买下一辆丰田雷凌( 参数 | 询价 )。

我冒着可能死在广州街头大排档的风险问他:难道在你心中这世上就没比丰田更好的车?

雷克萨斯。这是他用生啤把口中还未嚼烂的烤串冲进食道后未加任何考虑就给出的回答,铿锵有力的分贝甚至超过了因渣男发誓而响彻天空的惊雷。他随后补充道:我其实早就准备好了,最多三年,就换雷克萨斯,随便一辆雷克萨斯都行。

喜欢从来都是一种很玄学的东西,在我已有的认知观念中,喜欢雷克萨斯的群体就像五月天的粉丝们一样,平日中大巧若拙,必要时锋芒毕露。那种不约而同表现爱意的方式除了突然刷爆你的朋友圈并配上一句“五月每天都是五月天”外,还有轻描淡写的那一句“随便一辆雷克萨斯都行”。

我坚信每人身边都会有这样的人,不信你就在留言区扣个1,看看会有多少人给你点下重重的一赞。而对于我这种非雷克萨斯民间粉丝来说,能让我“高潮”的车型其实并不多,但雷克萨斯GX( 参数 | 询价 ),绝对是一辆没人能拒绝的车型。

GX诞生之前,雷克萨斯便已经率先拥有了基于丰田陆地巡洋舰( 参数 | 询价 )打造的全尺寸车型LX系列和更为入门级的RX( 参数 | 询价 )系列,前者负责硬派越野、后者负责城市通勤。当众多豪华品牌开始效仿雷克萨斯SUV"双车系战略"时,雷克萨斯又前瞻性地开创了"三车系战略",在LX和RX之间加入了GX。

【2003款GX470】

第一代GX车型在2002年的北美车展作为2003款车型发布,直到2009年才迎来换代升级。该车当时与丰田普拉多( 参数 | 询价 )共享平台,机械结构和车身结构都有着很大的相同之处,不过却采用了与普拉多不同的动力系统:4.7升V8自然吸气发动机。将发动机排量与GX相结合,便成了GX470命名的由来,同时也是GX被冠以“豪华版普拉多”之称的原因所在。

(文/车友号 新车评)

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