资讯详情

全新伊兰特年内上市,百公里油耗4.9L,能挽回韩系颜面吗

李特儿李特儿2020年06月02日 16:50  
[车友头条-车友号-李特儿]   对于 现代伊兰特( 参数 | 询价 )这款车,国内消费者并不陌生。你可能没开过 奔驰 宝马 奥迪,但你肯定坐过 伊兰特。 伊兰特车系在 现代品牌中的地位相当高,尤其在巅峰时的中国市场上,全国遍地都是 伊兰特的出租车,满大街的出租车业务也让 伊兰特这款车成为继 捷达( 参数 | 询价 )和 凯越( 参数 | 询价 )之后第三款市场保有量达到70万辆的车型。

目前在售的第六代 伊兰特( 领动( 参数 | 询价 ))是2016年3月份推出的,至今已经过去了4年,那 伊兰特什么时候迎来换代呢?在2020年3月18日,第七代 伊兰特终于迎来了海外全球首发,据悉,这款车将会在本年度内引入国产,届时将挂上北京 现代的字标在国内售卖。

日前,我们通过网络渠道从 工信部了解到,第七代 伊兰特有了进一步的消息。据悉新车将搭载一台1.5升自然吸气 发动机,百公里综合油耗仅4.9L。从新车燃油消耗量申报信息我们可以看到,全新 伊兰特搭载了一台型号为G4FL的1.5升自然吸气 发动机,额定 功率84.5千瓦。

传动方面,与之匹配的是 CVT变速箱,综合工况下百公里油耗低至4.9L,即便在市区工况下,百公里油耗也控制在6L以内,从油耗表现来说,完全是一款适合家用的车。

外观方面,在之前的全球首发时我们已经对该车做了详细讲解,本次只做简单描述。全新 伊兰特采用了“Parametric Dynamic”的设计 理念,尤其是前脸部分,和现款的 领动车型相比真是判若两车,“脱胎换骨”。巨辐的进气格栅配合犀利的大灯组和引擎盖上的肌肉线条,看起来更显时尚同时视觉冲击力十足。

新车定位紧凑型家轿,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4680/1810/1415mm, 轴距则超过了2.7米,达到了2720mm。相比上一代车型车长长了56mm,宽度和 轴距分别增加了25mm和20mm,已经超过 思域( 参数 | 询价 )甚至 卡罗拉( 参数 | 询价 )这种A+级轿车,但和加长后的新 速腾( 参数 | 询价 )相比,尺寸方面还是没有优势可言。从空间表现来看,它要面对的竞品依然会是 卡罗拉、 思域、 雷凌( 参数 | 询价 )、 轩逸( 参数 | 询价 )等车型。

内饰方面,新车采用了不规则的方向盘设计,提供了 多功能方向盘、无钥匙进入、一键启动、中控触控大屏、 胎压监测等一系列实用性配置,满足日常使用完全没问题。

动力方面,新车将搭载一台1.5升自然吸气 发动机,额定 功率84.5千瓦,满足国六 排放标准,传动方面,与之匹配的是 CVT变速箱,综合工况下百公里油耗低至4.9L。值得一提的是,海外全新 伊兰特还提供1.6L 发动机搭配电机的 混合动力系统可选。至于这款动力能否引进国内并生产,目前还是个未知数,还关于第七代 伊兰特的消息,我们将会持续关注。

伊兰特虽然之前在国内市场火爆,但随着日系车的发力和德系车的持续稳定表现,加上中国品牌的崛起,还有其他外部因素等原因, 伊兰特开始没落。随之而来的是包含 现代和 起亚在内的韩系车在国内市场的整体大溃败。尤其是2016年以后, 现代汽车可以说是一落千丈,不仅是 伊兰特,之前热销的 途胜( 参数 | 询价 )、ix35、ix25、 瑞纳( 参数 | 询价 )、 名图( 参数 | 询价 )、 索纳塔( 参数 | 询价 )等都出现大幅下滑,即便推出了昂希诺、菲斯特等新车,但依然不能改变现状。在笔者看来,第七代 伊兰特来得太晚,并且在韩系品牌并不吃香的现阶段,很难有大的起色。此次第七代 伊兰特能否让 现代重振旗鼓,让我们拭目以待!
备注:文章系车市特评工作室原创,如需转载请注明来源,作者李一宸。文中部分图片来源于网络,版权归原作者所有!

(文/车友号 李特儿)

询底价
参考价:暂无报价
称 呼
手机号
城市
询底价
热门评论
暂无评论~